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1. (WO2001028017) HYDROGEN/ELECTRIC ENERGY DISTRIBUTION SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/028017    International Application No.:    PCT/US2000/041123
Publication Date: 19.04.2001 International Filing Date: 10.10.2000
Chapter 2 Demand Filed:    19.04.2001    
IPC:
B60L 11/18 (2006.01), F02B 3/06 (2006.01), H01M 8/04 (2006.01), H01M 8/06 (2006.01)
Applicants: GENERAL HYDROGEN CORPORATION [US/CA]; 555 West Hastings Street, Suite 700, Vancouver, British Columbia V6B 4N5 (CA) (For All Designated States Except US).
ROUTTENBERG, Michael [CA/CA]; (CA) (For US Only).
MERIDA-DONIS Walter Roberto [CA/CA]; (CA) (For US Only)
Inventors: ROUTTENBERG, Michael; (CA).
MERIDA-DONIS Walter Roberto; (CA)
Agent: RUSYN, Paul, F.; Dorsey & Whitney LLP, Suite 3400, 1420 Fifth Avenue, Seattle, WA 98101 (US)
Priority Data:
60/159,023 12.10.1999 US
09/492,934 27.01.2000 US
Title (EN) HYDROGEN/ELECTRIC ENERGY DISTRIBUTION SYSTEM
(FR) SYSTEME DE DISTRIBUTION D'HYDROGENE/ENERGIE ELECTRIQUE
Abstract: front page image
(EN)An energy delivery system for regenerative fuel cell vehicles includes a plurality of geographically distributed stations (100). Each station includes an external port (109) that supplies the chemical constituents for manufacturing hydrogen fuel on-board a vehicle. Specifically, the port provides water from a municipal water supply (124) and an electricity connection to the electrical transmission and distribution grid (122) and the building's local electrical distribution system (114). Additionally, the port provides for the transmission of data from the vehicle over the Internet to the electrical service providers that sell electrical power to retail customers over the distribution grid. Supply of power, and the flow of data, through the external port is automatically controlled via a port controller. Each regenerative fuel cell vehicle is provided with a corresponding internal port (105) that supplies water and electricity, received from the external port through a connecting cable (107), to an on-board electrolytic hydrogen fuel production plant (120). An on-board energy management computer (624) controls the purchase of electricity by the vehicle from the station, the particulars of which may be negotiated over the Internet by the external port controller (103) and/or the internal on-board energy management computer. Additionally, the vehicle can generate electricity from internally stored hydrogen, for delivery to the building's local electrical distribution system via the external station. The on-board energy management computer (624) controls the sale of electricity by the vehicle to the station, the particulars of which may be negotiated over the Internet by the external port controller (103) and/or the internal on-board energy management computer.
(FR)Cette invention se rapporte à un système d'apport d'énergie pour véhicules à pile à combustible régénérative, qui comprend plusieurs stations géographiquement réparties (100). Chaque station comporte un port externe (109) qui fournit les constituants chimiques pour la fabrication de l'hydrogène combustible à bord d'un véhicule. Plus spécifiquement, ce port fournit de l'eau en provenance d'une source d'eau publique (124) et une connexion électrique au réseau de transmission et de distribution électrique (122) et au système de distribution électrique local (114) du bâtiment. En outre, ce port assure la transmission des données depuis le véhicule via l'Internet jusqu'aux fournisseurs d'électricité qui vendent le courant électrique aux clients particuliers sur le réseau de distribution. La fourniture de courant et le flux des données passant par le port externe sont contrôlés automatiquement via un contrôleur de port. Chaque véhicule à pile à combustible régénérative est pourvu d'un port interne correspondant (105) qui fournit l'eau et l'électricité, reçues en provenance du port externe par un câble de connexion (107), jusqu'à une installation de production d'hydrogène combustible électrolytique de bord (120). Un ordinateur de gestion d'énergie de bord (624) contrôle l'acquisition d'électricité par le véhicule auprès de la station, dont les détails peuvent être négociés sur l'Internet par le contrôleur de port externe (103) et/ou par l'ordinateur de gestion d'énergie de bord interne. En outre, le véhicule peut produire de l'électricité à partir de l'hydrogène qu'il stocke en vue de sa distribution au système de distribution électrique local du bâtiment, via la station externe. L'ordinateur de gestion d'énergie de bord (624) contrôle la vente d'électricité par le véhicule à la station, dont les détails peuvent être négociés sur l'Internet par le contrôleur de port externe (103) et/ou par l'ordinateur de gestion d'énergie de bord interne.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)