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1. (WO2001025071) 'RZAO' STEERING AND VARIANTS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/025071    International Application No.:    PCT/AZ1999/000001
Publication Date: 12.04.2001 International Filing Date: 06.10.1999
IPC:
B62D 3/12 (2006.01), B62D 7/12 (2006.01)
Applicants: RUSTAMOV, Zakir Ali Aga Oglu [AZ/AZ]; (AZ).
AKHMEDBEKOV, Sultan Beglyar Oglu [AZ/AZ]; (AZ) (For US Only)
Inventors: RUSTAMOV, Zakir Ali Aga Oglu; (AZ).
AKHMEDBEKOV, Sultan Beglyar Oglu; (AZ)
Agent: ORUDZHEV, Rufat Karlovich; ul. Zardabi, 17/51-55 Baku 370122 (AZ)
Priority Data:
Title (EN) 'RZAO' STEERING AND VARIANTS
(FR) DIRECTION POUR VEHICULES 'RZAO'
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to the steering of road vehicles and ensures a necessary difference in steering angles $g(a) and $g(b) of steerable wheels irrespective of the type of steering mechanism used. The object of the invention can be used in the steering mechanism or separately and can be installed between the steering wheel and the drive of the vehicle wheels. When the user turns the steering wheel (4) in any direction, said wheel rotates a pinion (1) by means of a shaft (3) and displaces a rack (2) in a horizontal plane, whereby said rack rotates pinions (5 and 6), the speed of rotation thereof being different according to the eccentricity (ellipsoid form) or normality of said pinions. As a result, steering track rods (9 and 10) driven by pinions (5 and 6) at different speeds transfer the movement by means of shafts (7 and 8), with different tilts, to ball joints (11 and 12), rods (13 and 14), rotating levers (15 and 16) and finally to right and left steerable wheels. The invention makes it possible to increase stability, maneuverability and roadability of road transport vehicles in addition to improving operating characteristics of wheel tires.
(FR)L'invention concerne une direction pour véhicules routiers et permet d'assurer une différence requise entre les angles $g(a) et $g(b) des roues directionnelles, et ce indépendamment du type de mécanisme de direction utilisé. L'objet de l'invention peut s'utiliser dans un mécanisme de direction ou indépendamment; il est installé entre le mécanisme de direction et l'entraînement des roues. Lorsque l'utilisateur tourne le volant (4) dans n'importe quelle direction, ce volant fait pivoter un pignon (1) du mécanisme de direction au moyen d'un arbre (3) et déplace dans un plan horizontal une crémaillère (2); cette dernière assure la rotation des pignons (5 et 6) avec des vitesses différentes, la différence des vitesses de rotation étant due à l'excentricité (la forme ellipsoïde) ou la normalité desdits pignons. Les biellettes du mécanisme de direction (9 et 10) sont entraînées à des vitesses différentes par les pignons (5 et 6); leur mouvement est transmis aux arbres (7 et 8) puis, avec des angles d'inclinaison différents, aux joints sphériques (11 et 12), aux tiges (13 et 14), aux leviers rotatifs (15 et 16) et, enfin, aux roues orientables gauche et droite. L'invention permet d'augmenter la stabilité, la manoeuvrabilité et l'aptitude routière des véhicules ainsi que les caractéristiques de fonctionnement des pneus.
Designated States: AE, AL, AT, AU, AZ, BA, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GD, GE, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KG, KP, KR, KZ, LT, LU, LV, MD, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TR, UA, US, UZ, VN, YU, ZA.
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: Russian (RU)
Filing Language: Russian (RU)