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1. (WO2001025069) MAGNETIC/AIR TRANSPORTATION SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/025069    International Application No.:    PCT/US2000/013196
Publication Date: 12.04.2001 International Filing Date: 11.05.2000
Chapter 2 Demand Filed:    20.04.2001    
IPC:
B60V 3/04 (2006.01), B61B 13/12 (2006.01)
Applicants: HARDING, Lou, O. [US/US]; (US)
Inventors: HARDING, Lou, O.; (US)
Agent: CISLO, Donald, M.; Cislo & Thomas LLP, Suite 900, 233 Wilshire Boulevard, Santa Monica, CA 90401 (US)
Priority Data:
09/409,165 30.09.1999 US
Title (EN) MAGNETIC/AIR TRANSPORTATION SYSTEM
(FR) SYSTEME DE TRANSPORT MAGNETIQUE/PNEUMATIQUE
Abstract: front page image
(EN)A transportation system (50) uses a carrier conduit (54) to drive a vehicle (52). A carrier (56) having end plates (172) obstructs the travel of air through the carrier conduit (54). Pressure differentials formed within the carrier conduit (54) serve to propel the carrier (56). By rollably supporting the carrier (56) within the carrier conduit (54), friction is reduced between the carrier conduit (54) and the carrier (56). A vehicle (52) has vanes (80) and a set of track- or rail-engaging wheel assemblies (134) on vanes. The vanes (80) are pivotably mounted on the vehicle (52). The motion of the carrier (56) serves to propel the vehicle (52) along the carrier conduit (54) as the vehicle (52) being magnetically coupled to the carrier (56). Composite materials are used to construct the carrier conduit (54) so as to allow a magnetic coupling without interference.
(FR)Un système de transport (50) utilise un conduit (54) à chariot pour déplacer un véhicule (52). Un chariot (56) doté de plaques d'extrémité (172) empêche le déplacement de l'air dans le conduit (54) à chariot. Les différentiels de pression créés dans le conduit (54) à chariot servent à propulser le chariot (56). Du fait que le chariot (56) est supporté roulant dans le conduit (54) à chariot, le frottement entre le conduit (54) et le chariot est réduit. Le véhicule (52) comporte des volets (80) et un ensemble de roues (134) venant en contact avec une voie ou des rails. Les volets (80) sont montés pivotants sur le véhicule (52). Le mouvement du chariot (56) sert à propulser le véhicule (52) le long du conduit (54) à chariot, lorsque le véhicule (52) est couplé magnétiquement au chariot (56). Des matériaux composites sont utilisés pour la construction de conduits (54) à chariot, de manière qu'un couplage magnétique sans interférence soit possible.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)