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1. (WO2001023244) REAR AXLE ARRANGEMENT FOR A HEAVY VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/023244    International Application No.:    PCT/SE2000/001876
Publication Date: 05.04.2001 International Filing Date: 28.09.2000
Chapter 2 Demand Filed:    20.04.2001    
IPC:
B62D 21/02 (2006.01), B62D 21/12 (2006.01)
Applicants: SCANIA CV AB (publ) [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE) (For All Designated States Except US).
BERGSTRÖM, Åke [SE/SE]; (SE) (For US Only).
WALLIN, Pär [SE/SE]; (SE) (For US Only).
LINDÉN, Michael [SE/SE]; (SE) (For US Only).
MODAHL, Fredrik [SE/SE]; (SE) (For US Only).
GUSTAVSSON, Anders [SE/SE]; (SE) (For US Only).
DAVIDSON, Geoffrey [GB/GB]; (GB) (For US Only)
Inventors: BERGSTRÖM, Åke; (SE).
WALLIN, Pär; (SE).
LINDÉN, Michael; (SE).
MODAHL, Fredrik; (SE).
GUSTAVSSON, Anders; (SE).
DAVIDSON, Geoffrey; (GB)
Agent: FORSELL, Hans; Scania CV AB, Patent, S-151 87 Södertälje (SE)
Priority Data:
9903520-6 29.09.1999 SE
Title (EN) REAR AXLE ARRANGEMENT FOR A HEAVY VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D'ESSIEU ARRIERE POUR VEHICULE LOURD
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a rear axle arrangement (12) for a heavy vehicle, e.g. a freight vehicle. The vehicle incorporates a number of wheels which bear the vehicle and an elongate chassis element which extends in the longitudinal direction of the vehicle. The rear axle arrangement (12) incorporates at least one separate rear axle unit (13) which includes a loadbearing frame structure (14) and two of said wheels. The frame structure (14) extends between a first end region and a second end region in the longitudinal direction of the vehicle and the first end region of the frame structure (14) is designed to be connected to the elongate chassis element. In addition, the two wheels are suspended on the frame structure (14).
(FR)L'invention concerne un dispositif d'essieu arrière (12) destiné à un véhicule lourd, tel qu'un camion. Ce véhicule comprend une pluralité de roues lui servant de support, ainsi qu'un élément de châssis allongé s'étendant dans le sens longitudinal dudit véhicule. Ce dispositif d'essieu arrière (12) comporte au moins une unité d'essieu arrière séparée (13) comprenant une structure de cadre de support (14) et deux de ces roues. Cette structure de cadre (14) s'étend entre une première zone d'extrémité et une seconde zone d'extrémité dans le sens longitudinal du véhicule, la première zone d'extrémité de la structure de cadre (14) étant conçue pour être raccordée à l'élément de châssis allongé. Par ailleurs, les deux roues sont suspendues à ladite structure de cadre (14).
Designated States: BR, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Swedish (SV)