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1. (WO2001005609) SHOCK-ABSORBING ELEMENT FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2001/005609 International Application No.: PCT/DE2000/002280
Publication Date: 25.01.2001 International Filing Date: 14.07.2000
Chapter 2 Demand Filed: 10.02.2001
IPC:
B60G 15/12 (2006.01) ,F16F 9/32 (2006.01) ,F16F 9/348 (2006.01) ,F16F 9/46 (2006.01)
Applicants: GOLD, Henning[DE/DE]; DE (UsOnly)
BEETZ, Stefan[DE/DE]; DE (UsOnly)
KOBS, Peter[DE/DE]; DE (UsOnly)
GOEBEL, Stephan[DE/DE]; DE (UsOnly)
BRAUN, Patrik[DE/DE]; DE (UsOnly)
PNP LUFTFEDERSYSTEME GMBH[DE/DE]; Goldberger Strasse 47 D-19089 Crivitz, DE (AllExceptUS)
Inventors: GOLD, Henning; DE
BEETZ, Stefan; DE
KOBS, Peter; DE
GOEBEL, Stephan; DE
BRAUN, Patrik; DE
Agent: JAAP, Reinhard; Buchholzallee 32 D-19370 Parchim, DE
Priority Data:
199 32 717.316.07.1999DE
Title (EN) SHOCK-ABSORBING ELEMENT FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) UNITE RESSORT-AMORTISSEUR POUR VEHICULE A MOTEUR
(DE) FEDER-DÄMPFER-EINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abstract: front page image
(EN) Known shock-absorbing elements are provided with overflow throttles equipped with sealing disks. These overflow throttles have different opening characteristics for the two directions which cannot be changed. The aim of the invention is therefore to provide a novel overflow throttle that can be freely selected and changed. To this end, the overflow throttle consists of a first (13) and a second overflow throttle (13) that are spatially separate and that are allocated to respective pressure chambers (10, 11). Both overflow throttles are provided with sealing disks (23) and are oriented opposite to the sense of the direction of flow. Every overflow throttle (13) is linked with the other pressure chamber (10, 11) via at least one through bore (35) that evades the opposite overflow throttle (13).
(FR) Les unités classiques ressort-amortisseur comportent des éléments d'étranglement à débordement équipés d'anneaux d'étanchéité, qui présentent une caractéristique d'ouverture différente dans les deux sens, cette caractéristique ne pouvant pas être modifiée. L'élément d'étranglement à débordement selon la présente invention peut être sélectionné et modifié librement. A cet effet, ledit élément est composé d'un premier (13) et d'un second élément d'étranglement à débordement (13) qui sont spatialement espacés l'un de l'autre et dont chacun est affecté à une chambre de pression (10, 11). Ces deux éléments d'étranglement (23) possèdent des anneaux d'étanchéité (23) et sont orientés en sens contraire dans le sens d'écoulement les traversant. Chaque élément d'étranglement (13) est relié à l'autre chambre de pression (10, 11) par l'intermédiaire d'au moins un trou traversant (35) qui entoure l'élément d'étranglement (13) opposé.
(DE) Bekannte Feder-Dämpfer-Einheiten besitzen mit Dichtscheiben ausgerüstete Überströmdrosseln, die in beiden Richtungen eine unterschiedliche Öffnungscharakteristik aufweisen, die unveränderbar sind. Es wird daher eine neue Überströmdrossel vorgeschlagen, die frei wählbar und veränderbar ist. Dazu besteht die Überströmdrossel aus einer ersten (13) und einer zweiten Überstromdrossel (13), die räumlich voneinander getrennt angeordnet und jeweils einem Druckraum (10, 11) zugeordnet sind. Beide Überströmdrosseln besitzen Dichtscheiben (23) und sind in ihrer Durchflußrichtung gegensinnig ausgerichtet. Jede Überströmdrossel (13) ist über mindestens eine, die gegenüberliegende Überströmdrossel (13) umgehende, Durchgangsbohrung (35) mit dem anderen Druckraum (10, 11) verbunden.
Designated States: US
European Patent Office (EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)