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1. (WO2001003962) DRIVE SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2001/003962 International Application No.: PCT/EP2000/006274
Publication Date: 18.01.2001 International Filing Date: 04.07.2000
Chapter 2 Demand Filed: 31.01.2001
IPC:
B60K 6/04 (2006.01) ,F16H 3/091 (2006.01) ,F16H 3/12 (2006.01)
Applicants: HÖHN, Bernd-Robert[DE/DE]; DE
Inventors: HÖHN, Bernd-Robert; DE
Priority Data:
199 31 311.307.07.1999DE
Title (EN) DRIVE SYSTEM
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT
(DE) ANTRIEBSANORDNUNG
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a drive system, especially for motor vehicles, with a first power source (10), especially an internal combustion engine, and a second power source (20), especially an electric motor. The power sources acts upon a gearbox (14) that is provided with a plurality of gearwheel sets which modulate. The first power source is linked with the gearbox via a clutch (L1) and the second power source is linked with the gearbox directly. The aim of the invention is to provide a construction that is favorable both in terms of design and functionality. To this end, the first power source acts upon a shaft (12) that carries the one gearwheels of the gearwheel sets and the second power source acts upon a second shaft (16) that carries the other gearwheels of the gearwheel sets. A separate output shaft (22) can be optionally coupled to the first (12) or the second (16) shaft.
(FR) La présente invention concerne un dispositif d'entraînement destiné en particulier à des automobiles, comprenant une première source d'entraînement (10), en particulier un moteur thermique, et une seconde source d'entraînement (20), en particulier un moteur électrique, lesdites sources d'entraînement agissant comme un élément de changement de vitesse sur une boîte de vitesse (4) dotée de plusieurs engrenages de rapport à roues dentées, la première source d'entraînement étant commandée par un embrayage (L1) et la seconde source d'entraînement étant commandée directement sur l'engrenage. Pour obtenir une réalisation de construction et fonctionnement favorables, la première source d'entraînement agit sur un arbre (12) portant des roues dentées des engrenages de rapport à roues dentées, la seconde source d'entraînement agit sur un second arbre (16) portant les autres roues dentées des engrenages de rapport à roues dentées, et le dispositif présente un arbre de sortie (22) séparé pouvant être couplé au choix avec le premier (12) ou le second (16) arbre.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer ersten Antriebsquelle (10), insbesondere einer Brennkraftmaschine, und einer zweiten Antriebsquelle (20), insbesondere einem Elektromotor, die auf ein Schaltgetriebe (14) mit mehreren Gang-Zahnradsätzen als Geschwindigkeitswandler wirken, wobei die erste Antriebsquelle über eine Kupplung (L1) und die zweite Antriebsquelle direkt auf das Getriebe geschaltet sind. Zur Erzielung einer baulich und funktionell günstigen Konstruktion wirkt die erste Antriebsquelle auf eine die einen Zahnräder der Gang-Zahnradsätze tragende Welle (12), die zweite Antriebsquelle auf eine zweite, die anderen Zahnräder der Gang-Zahnradsätze tragende Welle (16), und ist eine separate Abtriebswelle (22) vorgesehen, die wahlweise mit der ersten (12) oder der zweiten (16) Welle kuppelbar ist.
Designated States: CA, JP, US
European Patent Office (EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)