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1. (WO2001002754) SYSTEM FOR HYDRAULICALLY ADJUSTING THE TRANSMISSION OF A CVT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/002754    International Application No.:    PCT/DE2000/002063
Publication Date: 11.01.2001 International Filing Date: 23.06.2000
IPC:
F16H 61/662 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
LUH, Joachim [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: LUH, Joachim; (DE)
Priority Data:
199 29 869.6 30.06.1999 DE
Title (DE) SYSTEM ZUR HYDRAULISCHEN VERSTELLUNG DER ÜBERSETZUNG EINES CVT
(EN) SYSTEM FOR HYDRAULICALLY ADJUSTING THE TRANSMISSION OF A CVT
(FR) SYSTEME DE REGLAGE HYDRAULIQUE DU RAPPORT D'UNE TRANSMISSION A CHANGEMENT DE VITESSES CONTINU
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung geht aus von einem System zur hydraulischen Verstellung der Übersetzung eines in seiner Übersetzung stufenlos verstellbaren Getriebes (2) in einem Kraftfahrzeug. Die Verstellung der Übersetzung geschieht durch die Ansteuerung wenigstens eines Ventils (15) durch ein elektrisches Signal (I). Weiterhin wird die Übersetzung in einem Betriebszustand des Getriebes dadurch im wesentlichen konstant gehalten, dass das elektrische Signal auf einen vorgebbaren Wert gesetzt wird. Beispielsweise nimmt das Ventil dann die oben erwähnte Mittelstellung (B) (Sperrstellung) ein. Dieser Betriebszustand wird auch als ratio-hold-Zustand bezeichnet. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass der vorgebbare Wert im Normalbetrieb des Fahrzeugs geändert werden kann. Die Erfindung hat den Vorteil, dass Bauteiltoleranzen im laufenden Betrieb des Fahrzeugs beziehungsweise des Getriebes ausgeglichen werden. Damit wird der Justageaufwand während der Montage des Fahrzeugs reduziert. Weiterhin wird durch die Erfindung die Alterung der Bauteile, insbesondere eine Veränderung der Feder in dem Ventil (z.B. Setzen der Feder) während des laufenden Betriebs kompensiert.
(EN)The invention relates to a system for hydraulically adjusting the transmission of a set of continuously variable gear ratios (2) in a motor vehicle. An electric signal (I) controls at least one valve (5), in order to adjust the transmission. The transmission is also maintained in a substantially constant operational mode by the fact that the electric signal is set to a predeterminable value. The valve then, for example, adopts the aforementioned intermediate position (B) (locked position). This operational mode is also known as the ratio-hold mode. The invention is characterised in that the predeterminable value can be modified during the normal operation of the motor vehicle and has the advantage that component tolerances can be compensated during the operation of the vehicle or of the transmission. The adjustment time required during the assembly of the motor vehicle is thus reduced. The invention also compensates for the wear of components during operation, in particular, for a modification to the spring in the valve (for example, sag of the spring).
(FR)L'invention concerne un système de réglage hydraulique du rapport d'une transmission à changement de vitesses continu (2) montée dans un véhicule automobile. Le réglage du rapport de transmission se fait par commande d'au moins une soupape (5) par un signal électrique (I). En outre, le rapport est maintenu sensiblement constant dans un état de fonctionnement de la transmission par le fait qu'une valeur prédéterminée est donnée au signal électrique. La soupape prend alors, par exemple, la position moyenne (B) (position de blocage), susmentionnée. Cet état de fonctionnement est également appelé état de maintien de rapport. L'essentiel de l'invention réside dans le fait que ladite valeur prédéterminée peut être modifiée pendant le fonctionnement normal du véhicule. Le système selon l'invention est avantageux du fait que les tolérances des composants sont, pendant le fonctionnement du véhicule ou de la transmission, compensées. Grâce à cela, la complexité de l'ajustage pendant le montage du véhicule est réduite. En outre, toujours grâce à l'invention, le vieillissement des composants, en particulier une modification du ressort de la soupape (par exemple un affaissement du ressort) pendant le fonctionnement est compensé.
Designated States: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)