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1. (WO2001000444) EMERGENCY AND BRAKE LIGHT CONTROL SYSTEM FOR VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/000444    International Application No.:    PCT/ES1999/000198
Publication Date: 04.01.2001 International Filing Date: 29.06.1999
IPC:
B60Q 1/44 (2006.01), B60Q 1/46 (2006.01), B60Q 1/52 (2006.01)
Applicants: ORTIZ ALDAMA, Juan Manuel [ES/ES]; (ES).
GONZÁLEZ DÍAZ, Julio [ES/ES]; (ES).
PEREZ DE DIOS, Oskar [ES/ES]; (ES).
PEREZ GARCIA, Javier [ES/ES]; (ES).
LOPEZ FERNANDEZ DE ARANGUIZ, Antonio [ES/ES]; (ES).
AGUADO DIAGO, Luis, Angel [ES/ES]; (ES)
Inventors: ORTIZ ALDAMA, Juan Manuel; (ES).
GONZÁLEZ DÍAZ, Julio; (ES).
PEREZ DE DIOS, Oskar; (ES).
PEREZ GARCIA, Javier; (ES).
LOPEZ FERNANDEZ DE ARANGUIZ, Antonio; (ES).
AGUADO DIAGO, Luis, Angel; (ES)
Priority Data:
Title (EN) EMERGENCY AND BRAKE LIGHT CONTROL SYSTEM FOR VEHICLES
(ES) SISTEMA DE CONTROL DE LAS LUCES DE FRENO Y DE EMERGENCIA EN LOS VEHICULOS
(FR) SYSTEME DE COMMANDE DES FEUX DE FREINAGE ET D'URGENCE SUR DES VEHICULES
Abstract: front page image
(EN)The system for controlling the emergency and brake lights of vehicles comprises two deceleration sensors with different activation thresholds and connected to the power supply circuits of the brake lights and emergency lights in such a way that when the sensor with the lower threshold is activated due to a sudden braking action, the latter causes during a fixed period of time the alternating lighting of the brake lights and of the emergency lights and, when the higher threshold sensor is also activated, for example because of a head-on collision, the alternating lighting is produced through the energy generated by a battery which is independent of the vehicle and is held on until the contact key is turned to the off position.
(ES)Sistema de control de las luces de renos y de emergencia en los vehículos, que consta de dos sensores de deceleración con distintos umbrales de activación, conectados a los circuitos de alimentación a las luces de freno y a las luces traseras de emergencia de tal modo que cuando el sensor con el umbral más bajo resulta activado, por ejemplo, a causa de un frenazo brusco, éste provoca durante un tiempo fijo la iluminación alternativa de las luces de freno y de las luces traseras de emergencia y, cuando resulta también activado el sensor con el umbral málto, por ejemplo, a causa de un choque frontal, la iluminación alternativa se produce gracias a la energía generada por una batería independiente de la del vehículo y se mantiene hasta que se gira la llave de contacto hasta la posición de desconexión.
(FR)L'invention concerne un système de commande des feux de freinage et d'urgence sur des véhicules. Ce système comporte deux capteurs de ralentissement pourvus de différents seuils d'activation reliés aux circuits d'alimentation, aux feux de freinage et aux feux arrière d'urgence, de sorte que lorsque le capteur ayant le seuil le plus bas est activé, par exemple, à cause d'un freinage brusque, ce capteur provoque un éclairage intermittent des feux de freinage et des feux arrière d'urgence et, lorsque le capteur ayant le seuil le plus élevé est également activé, par exemple, à cause d'un choc frontal, l'éclairage intermittent se produit grâce à l'énergie générée par une batterie indépendante de celle du véhicule et il se maintient jusqu'à ce que la clé de contact passe en position arrêt.
Designated States: AU, BR, CA, CN, CZ, HU, ID, IN, JP, KR, MX, PL, RO, TR, US, YU.
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: Spanish (ES)
Filing Language: Spanish (ES)