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1. (WO2000061417) TROLLEY ASSEMBLY USING A SHOCK ABSORBER TROLLEY AND METHOD OF USE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/061417    International Application No.:    PCT/US2000/008941
Publication Date: 19.10.2000 International Filing Date: 05.04.2000
Chapter 2 Demand Filed:    27.10.2000    
IPC:
B61B 10/02 (2006.01), B61B 10/04 (2006.01)
Applicants: JERVIS B. WEBB COMPANY [US/US]; 34375 West Twelve Mile Road, Farmington Hills, MI 48331-5624 (US) (For All Designated States Except US).
MCDONALD, Clayton [US/US]; (US) (For US Only).
MACKENZIE, Robert [US/US]; (US) (For US Only).
WRIGHT, Aaron, A. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: MCDONALD, Clayton; (US).
MACKENZIE, Robert; (US).
WRIGHT, Aaron, A.; (US)
Agent: BUSCHER, Mark, R.; Dickinson Wright PLLC, Suite 800, 1901 L Street, N.W., Washington, DC 20036 (US)
Priority Data:
09/288,284 08.04.1999 US
Title (EN) TROLLEY ASSEMBLY USING A SHOCK ABSORBER TROLLEY AND METHOD OF USE
(FR) ENSEMBLE TROLLEY POURVU D'UN TROLLEY AMORTISSEUR ET METHODE D'UTILISATION
Abstract: front page image
(EN)A shock absorber trolley has a trolley frame including trolley wheels (7), a rearward cam, and a shock absorbing mechanism linked to the rearward cam. The trolley is especially adapted for use in a trolley assembly employed for bias banking of assembly (10) loads (13). The shock absorbing mechanism decelerates an adjacent trolley assembly during accumulation by absorbing impact energy when the leading trolley (1) of the adjacent trolley assembly strikes the rearward cam of the shock absorber trolley. When employed as an intermediate trolley (3) in a trolley assembly, the absorption of energy minimizes both noise generation and swaying of the assembly load during the biased banking of loads.
(FR)Ce trolley amortisseur comporte un châssis pourvu de roues (7), une came arrière et un mécanisme amortisseur couplé à la came. Ce trolley est spécialement conçu pour être utilisé dans un ensemble trolley employé pour empiler de manière équilibrée des charges (13) supportées par l'ensemble trolley (10). Le mécanisme amortisseur fait décélérer un ensemble trolley adjacent durant l'accumulation en absorbant l'énergie de choc lorsque le trolley de tête (1) de l'ensemble trolley adjacent heurte la came arrière du trolley amortisseur. Utilisé comme trolley intermédiaire (3) dans un ensemble trolley, le mécanisme d'absorption d'énergie permet de réduire le bruit et le flottement de la charge de l'ensemble trolley lors de l'empilement équilibré des charges.
Designated States: AU, BR, CA, CN, HU, IN, JP, KR, MX, PL, US, ZA.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)