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1. (WO2000060309) METHOD AND DEVICE FOR AUTOMATICALLY ADJUSTING THE AXLE GEOMETRY OF A SUSPENDED VEHICLE IN A PRODUCTION LINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/060309    International Application No.:    PCT/DE2000/000956
Publication Date: 12.10.2000 International Filing Date: 29.03.2000
Chapter 2 Demand Filed:    27.10.2000    
IPC:
G01B 11/275 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
JAHN, Lars [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHNEIDER, Frank [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: JAHN, Lars; (DE).
SCHNEIDER, Frank; (DE)
Common
Representative:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, D-80506 München (DE)
Priority Data:
199 14 328.5 30.03.1999 DE
PCT/DE00/00575 29.02.2000 DE
Title (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR AUTOMATISCHEN EINSTELLUNG DER ACHSENGEOMETRIE EINES HÄNGENDEN FAHRZEUGS IN EINER FERTIGUNGSLINIE
(EN) METHOD AND DEVICE FOR AUTOMATICALLY ADJUSTING THE AXLE GEOMETRY OF A SUSPENDED VEHICLE IN A PRODUCTION LINE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR REGLER DE FAÇON AUTOMATIQUE LA GEOMETRIE AXIALE D'UN VEHICULE SUSPENDU DANS UNE CHAINE DE PRODUCTION
Abstract: front page image
(DE)Bei dem Verfahren erfolgt die Einstellung zumindest unter Berücksichtigung von Messwerten, welche an den am fertig montierten Fahrwerk (14) des Fahrzeugs (1) angebrachten Rädern automatisch erfaßt werden. Vorteilhaft wird hierzu das Fahrwerk (14) in eine Leergewichtslage eingefahren und mindestens ein Rad in Drehung versetzt. Bevorzugt kann mit einem weiteren Messwert eine Schrägstellung des Lenkrades (18) automatisch erfaßt und berücksichtigt werden. Vorteilhaft ist eine Einstellvorrichtung für die Achsengeometrie in einer Fertigungslinie im Anschluß an zumindest zur Anbringung des Fahrwerkes und der Räder dienende Montageeinrichtungen integriert.
(EN)The invention relates to a method according to which the axle geometry of a vehicle is adjusted by taking into consideration at least measurement values which are automatically detected at the level of the wheels mounted on the fully assembled chassis (14) of the vehicle (1). To this end the chassis (14) is advantageously moved into a position simulating the vehicle's empty weight and at least one wheel is rotated. Using an additional measurement value an inclined position of the steering wheel (18) can preferably be automatically detected and taken into consideration. A device for adjusting the axle geometry is advantageously integrated into a production line downstream of assembly installations used at least for mounting the chassis and wheels.
(FR)Dans le procédé de la présente invention, le réglage est réalisé au moins en prenant en compte des valeurs mesurées qui sont détectées de façon automatique sur les roues raccordées au dispositif de roulement (14) du véhicule (1) déjà monté. Dans ce but, il est avantageux de mettre en route le dispositif de roulement (14) en situation de poids à vide et de mettre au moins une roue en rotation. De préférence, une valeur mesurée supplémentaire permet de détecter et de prendre en compte de façon automatique une inclinaison de la roue directrice (18). Il est avantageux d'intégrer un dispositif de réglage de la géométrie axiale dans une chaîne de production, ce dispositif étant raccordé à des installations de montage servant au moins au raccordement des roues au dispositif de roulement.
Designated States: CZ, HU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)