WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2000060308) METHOD FOR ADJUSTING THE AXLE GEOMETRY OF A VEHICLE AND ADJUSTING DEVICE AND PRODUCTION LINE FOR CARRYING OUT SAID METHOD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/060308    International Application No.:    PCT/DE2000/000575
Publication Date: 12.10.2000 International Filing Date: 29.02.2000
IPC:
G01B 11/275 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
JAHN, Lars [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHNEIDER, Frank [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: JAHN, Lars; (DE).
SCHNEIDER, Frank; (DE)
Common
Representative:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, D-80506 München (DE)
Priority Data:
199 14 328.5 30.03.1999 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DER ACHSENGEOMETRIE EINES FAHRZEUGS, MIT EINSTELLVORRICHTUNG UND FERTIGUNGSLINIE ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS
(EN) METHOD FOR ADJUSTING THE AXLE GEOMETRY OF A VEHICLE AND ADJUSTING DEVICE AND PRODUCTION LINE FOR CARRYING OUT SAID METHOD
(FR) PROCEDE POUR REGLER LA GEOMETRIE DES ESSIEUX D'UN VEHICULE, ET DISPOSITIF DE REGLAGE ET CHAINE DE PRODUCTION POUR LA MISE EN OEUVRE DUDIT PROCEDE
Abstract: front page image
(DE)Bei dem Verfahren erfolgt die Einstellung zumindest unter Berücksichtigung von Meßwerten, welche an den, am fertig montierten Fahrwerk (14) des Fahrzeugs (1) angebrachten Rädern automatisch erfaßt werden. Vorteilhaft wird hierzu das Fahrwerk (14) in eine Leergewichtslage eingefahren und mindestens ein Rad in Drehung versetzt. Bevorzugt kann mit einem weiteren Messwert eine Schrägstellung des Lenkrades (18) automatisch erfaßt und berücksichtigt werden. Vorteilhaft ist eine Einstellvorrichtung für die Achsengeometrie in einer Fertigungslinie im Anschluß an zumindest zur Anbringung des Fahrwerkes und der Räder dienende Montageeinrichtungen integriert.
(EN)According to the inventive method, adjustment is carried out while at least considering measuring values which are automatically detected at the wheels that are arranged on the chassis (14) which is completely assembled on the vehicle (1). The chassis (14) is advantageously run into a curb weight position and at least one wheel is put into a turning motion. In a preferred embodiment, an inclined position of the steering wheel (18) can be detected automatically and can be considered by means of an additional measuring value. An adjusting device for the axle geometry is advantageously integrated into a production line and behind the assembling device which serves for at least arranging the chassis and the wheels.
(FR)Dans le procédé de la présente invention, le réglage est réalisé au moins avec prise en compte des valeurs mesurées qui sont détectées de façon automatique sur les roues montées sur le châssis (14) du véhicule (1) déjà monté. Dans ce but, il est avantageux d'amener le châssis (14) en situation de poids à vide et de mettre au moins une roue en rotation. De préférence, une valeur mesurée supplémentaire permet de détecter et de prendre en compte de façon automatique une inclinaison du volant (18). Il est avantageux d'intégrer un dispositif de réglage de la géométrie des essieux dans une chaîne de production, ce dispositif étant raccordé à des installations de montage servant au moins au montage des roues sur le châssis.
Designated States: CZ, HU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)