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1. (WO2000060254) POWER ROLLER BEARING OF TOROIDAL TYPE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/060254    International Application No.:    PCT/JP2000/002201
Publication Date: 12.10.2000 International Filing Date: 05.04.2000
Chapter 2 Demand Filed:    22.08.2000    
IPC:
F16H 15/38 (2006.01)
Applicants: NSK LTD. [JP/JP]; 6-3, Ohsaki 1-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 141-8560 (JP) (For All Designated States Except US).
ITOH, Hiroyuki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
IMANISHI, Takashi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
GOTO, Nobuo [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MURAKAMI, Yasuo [JP/JP]; (JP) (For US Only).
YOSHIKAWA, Tomonobu [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: ITOH, Hiroyuki; (JP).
IMANISHI, Takashi; (JP).
GOTO, Nobuo; (JP).
MURAKAMI, Yasuo; (JP).
YOSHIKAWA, Tomonobu; (JP)
Agent: SUZUYE, Takehiko; Suzuye & Suzuye, 7-2, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 100-0013 (JP)
Priority Data:
11/98841 06.04.1999 JP
11/98842 06.04.1999 JP
Title (EN) POWER ROLLER BEARING OF TOROIDAL TYPE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
(FR) ROULEMENT A ROULEAU MOTORISE POUR TRANSMISSION VARIABLE DE TYPE TOROIDAL
Abstract: front page image
(EN)A power roller bearing (11) of a toroidal type continuously variable transmission used as a transmission of a car, comprising a power roller (10), an outer ring (13), a plurality of balls (12), and a cage (14), wherein annular raceway track grooves (15 and 16) are formed in end faces (17 and 18) of the outer ring (13) and power roller (10) opposed to each other, respectively, surface treated layers (23 and 24) for increasing the durability of the power roller bearing (11) are formed on the surfaces of the raceway track grooves (15 and 16), respectively, and the surface treatment layers (23 and 24) include super finished surfaces (23a and 24a) having a surface roughness of 0.05 Ra or less which are formed on the raceway grooves (15 and 16) and low friction layers (23b and 24b) formed on the super finished surfaces (23a and 24a), respectively, or include a compressive residual stress layer formed on the surface layer parts of the raceway grooves (15 and 16) by shot peening, respectively.
(FR)L'invention concerne un roulement à rouleau motorisé (11) pour une transmission variable de type toroïdal utilisée dans une voiture. Ce roulement comprend un rouleau motorisé (10), une bague extérieure (13), une pluralité de billes (12), et une cage (14), des rainures de forme annulaire (15 et 16) étant ménagées respectivement sur les surfaces d'extrémité (17 et 18), opposées l'une à l'autre, de la bague extérieure (13) et du rouleau motorisé (10). De plus, des couches traitées en surface (23 et 24), permettant d'augmenter la durabilité dudit roulement à rouleau motorisé (11), sont formées respectivement sur les surfaces des rainures de forme annulaire (15 et 16), ces couches traitées en surface (23 et 24) présentant des surfaces finies (23a et 24a) avec une rugosité de surface inférieure ou égale à 0,05 Ra, ces surfaces étant formées sur lesdites rainures de forme annulaire (15 et 16). Enfin, des couches à faible coefficient de frottement (23b et 24b) sont formées respectivement sur chacune de ces surfaces finies (23a et 24a), ou renferment une couche de contrainte résiduelle compressive sur la partie couche superficielle des rainures de forme annulaire (15 et 16), cette couche étant formée par grenaillage d'écrouissage.
Designated States: DE, US.
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)