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1. (WO2000060230) DEVICE FOR CONTROLLING ROTATIONAL SPEED OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/060230    International Application No.:    PCT/JP2000/002238
Publication Date: 12.10.2000 International Filing Date: 06.04.2000
Chapter 2 Demand Filed:    21.08.2000    
IPC:
F02D 31/00 (2006.01), F02D 41/08 (2006.01), F02D 41/22 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 471-8571 (JP) (For All Designated States Except US).
KANAMARU, Masanobu [JP/JP]; (JP) (For US Only).
WATANABE, Satoru [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ONAKA, Hidemi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: KANAMARU, Masanobu; (JP).
WATANABE, Satoru; (JP).
ONAKA, Hidemi; (JP)
Agent: ISHIDA, Takashi; A. Aoki, Ishida & Associates, Toranomon 37 Mori Building, 5-1, Toranomon 3-chome, Minato-ku, Tokyo 105-8423 (JP)
Priority Data:
11/98897 06.04.1999 JP
11/127457 07.05.1999 JP
11/156831 03.06.1999 JP
11/162444 09.06.1999 JP
Title (EN) DEVICE FOR CONTROLLING ROTATIONAL SPEED OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF POUR LA COMMANDE DE LA VITESSE DE ROTATION DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)A device for controlling the rotational speed of an internal combustion engine to a desired value. For example, to vary after complete explosion the rotational speed to a desired value after the start until an idling steady state, the actual peak value gnepk of the engine rotational speed after the start is calculated during a certain time in an idling state after the start, the desired peak value tnepk of the engine rotational speed after the start is read out of a map, and the ratio rnepk is found (step 1001 to step 1005). If the ratio rnepk is out of a desired range, the combustion is considered to be poor, and the flag xnedwn representing that the combustion is poor is turned on (step 1006 to step 1007). The value (command variable) of the next amount of intake air is made equal to the value of this time, that is, change of the amount of intake air is inhibited (step 1008). The next value (command variable) of the ignition timing is determined to be the product of the value of this time and the ratio tnepk/gnepk (step 1009).
(FR)L'invention concerne un dispositif de commande de la vitesse de rotation d'un moteur à combustion interne selon une valeur voulue. Par exemple, pour modifier, après l'explosion complète, la vitesse de rotation selon une valeur désirée après le démarrage jusqu'à l'état de ralenti, la valeur de crête réelle gnepk de la vitesse de rotation du moteur après le démarrage, est calculée pendant un certain temps à l'état de ralenti après le démarrage, la valeur de crête désirée tnepk de la vitesse de rotation après le démarrage est extraite d'une mappe, et le rapport rnepk est trouvé (étape 1001 à 1005). Si le rapport rnepk se trouve hors de la plage désirée, la combustion est considérée comme étant faible, et l'indicateur xnedwn signalant que la combustion est faible est mis en marche (étape 1006 à 1007). La valeur (variable de commande) de la quantité d'air d'admission est rendue égale à la valeur de ce cycle, c'est-à-dire, que le changement de quantité d'air d'admission est empêché (étape 1008). La valeur suivante (variable de commande) de la séquence d'allumage est déterminée comme étant le produit de la valeur du cycle en question et du rapport tnepk/gnepk (étape 1009).
Designated States: CZ, HU, KR, PL, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)