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1. (WO2000058643) FLYWHEEL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/058643    International Application No.:    PCT/JP2000/001408
Publication Date: 05.10.2000 International Filing Date: 09.03.2000
IPC:
F16F 1/12 (2006.01), F16F 15/12 (2006.01), F16F 15/123 (2006.01), F16F 15/134 (2006.01), F16F 15/315 (2006.01)
Applicants: UNISIA JECS CORPORATION [JP/JP]; 1370, Onna, Atsugi-shi, Kanagawa 243-8510 (JP) (For All Designated States Except US).
SHIBATA, Daisuke [JP/JP]; (JP) (For US Only).
INOUE, Atsushi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: SHIBATA, Daisuke; (JP).
INOUE, Atsushi; (JP)
Agent: SHIGA, Fujiya; Shiga Patent Office, Ekisaikai Bldg., 1-29, Akashi-cho, Chuo-ku, Tokyo 104-0044 (JP)
Priority Data:
11/87236 29.03.1999 JP
Title (EN) FLYWHEEL
(FR) VOLANT D'INERTIE
Abstract: front page image
(EN)A flywheel, wherein a first inertia body (2) is linked to a second inertia body (5) rotatable relative to an input member (2) of the first inertia body through a plurality of dampers (6) disposed in circumferential direction, a boss member (17) connected to the second inertia body (5) is installed relatively rotatably to the first inertia body (2), shafts (43, 37) extending generally in the same axial direction corresponding to the dampers (6) are installed in the first inertia body (2) and the boss member (17), respectively, both ends of the dampers are linked to the shafts (43, 37), respectively, and the second inertia body (5) is connected to the boss member (17), whereby the flywheel capable of easily performing a damper mounting operation can be provided.
(FR)La présente invention concerne un volant d'inertie fait d'un premier corps inertiel (2) relié à un second corps inertiel (5) rotatif par rapport à un organe menant (2) du premier corps inertiel (2) par l'intermédiaire d'une pluralité d'amortisseurs (6) disposés selon le sens du cercle. Un bosselage (17) relié au second corps inertiel (5) est disposé relativement rotatif sur le premier corps inertiel (2). Des goujons (43, 37) disposés généralement tous dans le sens de l'axe en regard des amortisseurs (6) sont montés, les uns dans le premier corps inertiel (2), les autres dans le bosselage (17). Chacune des extrémités des amortisseurs est reliée, selon le cas, à l'un ou l'autre des types de goujons (43, 37). En outre, le second corps inertiel (5) est relié au bosselage (17). L'invention permet la réalisation d'un volant d'inertie doté d'une fonction d'amortissement.
Designated States: US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)