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1. WO2000040849 - RECIPROCATING PISTON ENGINE

Publication Number WO/2000/040849
Publication Date 13.07.2000
International Application No. PCT/EP1999/010266
International Filing Date 22.12.1999
Chapter 2 Demand Filed 18.04.2000
IPC
F02F 1/20 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
1Cylinders; Cylinder heads
18Other cylinders
20characterised by constructional features providing for lubrication
CPC
F02F 1/20
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
1Cylinders; Cylinder heads
18Other cylinders
20characterised by constructional features providing for lubrication
F02F 2007/0097
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
7Casings, e.g. crankcases
0097for large diesel engines
Applicants
  • MAN B & W DIESEL A/S [DK/DK]; Teglholmsgade 41 DK-2450 Copenhagen SV, DK (AllExceptUS)
  • MOCZULSKI, Lech [DK/DK]; DK (UsOnly)
  • FOGH, Jesper, Weis [DK/DK]; DK (UsOnly)
Inventors
  • MOCZULSKI, Lech; DK
  • FOGH, Jesper, Weis; DK
Agents
  • MUNK, Ludwig; Prinzregentenstrasse 1 D-86150 Augsburg, DE
Priority Data
199 00 385.808.01.1999DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) HUBKOLBENMASCHINE
(EN) RECIPROCATING PISTON ENGINE
(FR) POMPE A PISTON ALTERNATIF
Abstract
(DE)
Bei einer Hubkolbenmaschine mit wenigstens einem Zylinder, dessen Zylinderbüchse (2) im Bereich ihrer dem Kolben (6) zugeordneten Lauffläche (4) wenigstens eine nutförmige Öltasche (8) aufweist, die durch Materialbereiche seitlich begrenzt ist, die eine größere Verschleißfestigkeit als das Grundmaterial der Zylinderbüchse (2) außerhalb hiervon aufweisen, lässt sich dadurch eine hohe Betriebssicherheit erreichen, dass die jeweils eine Öltasche (8) seitlich begrenzenden Materialbereiche als Füllung (11) einer Nut (10) ausgebildet sind, deren Tiefe (d) zumindest der maximalen Verschleißdicke der Zylinderbüchse (2) entspricht.
(EN)
The invention relates to a reciprocating piston engine with at least one cylinder whose cylinder liner (2) is provided with at least one groove-shaped oil pocket (8) in the area of the running surface (4) of said liner (2), whereby the running surface (4) is assigned to the piston (6). The oil pocket (8) is laterally defined by material areas which are provided with an enhanced resistance to wear capacity when compared with the base material of the cylinder liner (2) outside thereof. In order to obtain higher operational reliability, the material areas which respectively and laterally define one oil pocket (8) are configured as a filling (11) for a groove (10) whose depth (d) corresponds at least to the maximum wear and tear thickness of the cylinder liner (2).
(FR)
L'invention concerne une pompe à piston alternatif comprenant au moins un cylindre dont la chemise (2) comporte au moins une poche d'huile (8) sous forme de rainure dans la zone de sa surface de roulement (4) qui fait face au piston (6). Cette poche d'huile est délimitée latéralement par des zones de matériau présentant une plus grande résistance à l'usure que le matériau de base de la chemise (2) du cylindre en dehors de celle-ci. Selon l'invention, on parvient à un haut degré de fiabilité de fonctionnement du fait que chacune des zones de matériau qui délimitent latéralement une poche d'huile (8) se présente sous forme de rainure (10) dont la profondeur (d) correspond au moins à l'épaisseur d'usure maximale de la chemise (2) du cylindre.
Also published as
ESP200150046
GBGB0104423.9
NO20012894
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