Processing

Please wait...

PATENTSCOPE will be unavailable a few hours for maintenance reason on Sunday 05.04.2020 at 10:00 AM CEST
Settings

Settings

1. WO2000038947 - ARRANGEMENT FOR A FOOT SUPPORT IN AN AREA FOR THE FEET IN A MOTOR VEHICLE

Publication Number WO/2000/038947
Publication Date 06.07.2000
International Application No. PCT/EP1999/007547
International Filing Date 08.10.1999
IPC
B60N 3/06 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
3Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
06of footrests
CPC
B60N 3/066
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
3Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
06of footrests
066with protection systems against abnormal g-forces
Applicants
  • AUDI AG [DE/DE]; D-85045 Ingolstadt, DE (AllExceptUS)
  • HOFBAUER, Manfred [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • LAUKES, Werner [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • MAUERSBERGER, Frank [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors
  • HOFBAUER, Manfred; DE
  • LAUKES, Werner; DE
  • MAUERSBERGER, Frank; DE
Agents
  • LE VRANG, Klaus ; Audi AG Abteilung I/EK-P D-85045 Ingolstadt, DE
Priority Data
198 60 428.928.12.1998DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) ANORDNUNG EINER FUSSSTÜTZE IM FUSSRAUM EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) ARRANGEMENT FOR A FOOT SUPPORT IN AN AREA FOR THE FEET IN A MOTOR VEHICLE
(FR) AGENCEMENT D'UN REPOSE-PIED DANS UN ESPACE POUR LES PIEDS D'UN VEHICULE
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft die Anordnung einer Fußstütze (7) in einem auch von einem Seitenwandteil (2, 4) und einem Bodenblech (1) umrandeten Fußraum eines Kraftfahrzeuges. Zur Herabsetzund des Verletzungsrisikos für die unteren Extremitäten eines Fahrzeuginsassen bei der unfallbedingten Verformung des Fußraumes wird vorgeschlagen, daß ein unterer Endbereich (8) der Fußstütze (7) an einem oder mehreren Befestigungspunkten im Bereich des Bodenbleches (1) oder eines Schwellers (2) gehalten ist. Dieser Bereich bleibt bei einem Fahrzeugunfall im wesentlichen unverrückt. Zur Stabilisierung/Komforterhöhung im Alltagsbetrieb wird der Mittelbereich (10) und/oder ein oberer Endbereich (12) der Fußstütze (7) über einen Solldeformationsabschnitt (13) und/oder einen Sollbruchabschnitt an wenigstens einem weiteren Haltepunkt (15) befestigt. Hiermit wird die ursprüngliche Winkellage der Fußstütze im Falle der Fußraumverformung bei einem Fahrzeugunfall und damit einhergehender Verschiebung des Haltepunktes aufrechterhalten.
(EN)
The invention relates to an arrangement for a footrest (7) in an area for the feet in a motor vehicle, whereby said area is surrounded by a side wall section (2,4) and a floor panel (1). In order to reduce the risk of injury to the lower extremities of a passenger when deformation of said foot area occurs as a result of an accident, a lower end area (8) of the footrest (7) is maintained in one or more fixing points in the region of the floor panel (1) or a sillboard. If an accident occurs, this area remains substantially immovable. In order to provide stability and increase comfort in daily use, the center area (10) and/or upper end area (12) of the footrest (7) is/are secured by means of a specific deformation section (13) and/or a specific break section on at least one other supporting point (15). The initial relative position of the footrest is thus maintained with a corresponding displacement of the supporting point in the case of deformation of said foot area if an accident occurs.
(FR)
L'invention concerne l'agencement d'un repose-pied (7) dans un espace pour les pieds dans un véhicule, bordé par un élément de paroi latérale (2, 4) et une tôle de fond (1). En vue de réduire les risques de blessure des extrémités inférieures d'un passager d'un véhicule, en cas de déformation, consécutive à un accident, de l'espace pour les pieds, l'invention est caractérisée en ce qu'une zone terminale inférieure (8) du repose-pied (7) est maintenue à un ou plusieurs points de fixation dans la zone de la tôle de fond (1) ou d'une embase (2). Lors d'un accident, cette zone demeure sensiblement inchangée. En vue d'accroître la stabilité et le confort dans l'utilisation quotidienne, la zone médiane (10) et/ou une zone terminale supérieure (12) du repose-pied (7) est fixée, via une section de déformation théorique (13) et/ou une section de rupture théorique, sur au moins un autre point de fixation (15). De cette façon, la position inclinée initiale du repose-pied est maintenue en cas de déformation de l'espace pour les pieds consécutive à un accident, avec déplacement correspondant du point de fixation.
Latest bibliographic data on file with the International Bureau