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1. (WO2000030237) WINDING CORE FOR LINEAR MOTORS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/030237    International Application No.:    PCT/EP1999/008713
Publication Date: 25.05.2000 International Filing Date: 12.11.1999
Chapter 2 Demand Filed:    16.05.2000    
IPC:
H02K 3/48 (2006.01), H02K 41/03 (2006.01)
Applicants: SIEMENS LINEAR MOTOR SYSTEMS GMBH & CO. KG [DE/DE]; Krauss-Maffei-Strasse 2 D-80997 München (DE) (For All Designated States Except US).
STOIBER, Dietmar [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: STOIBER, Dietmar; (DE)
Agent: ZEDLITZ, Peter; Postfach 22 13 17 D-80503 München (DE)
Priority Data:
198 53 237.7 18.11.1998 DE
Title (DE) WICKLUNGSKERN FÜR LINEARMOTOREN
(EN) WINDING CORE FOR LINEAR MOTORS
(FR) NOYAU D'ENROULEMENT POUR MOTEURS LINEAIRES
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Wicklungskern für Linearmotoren mit einem Joch (3) mit vorspringenden Zähnen (4), durch die Nuten (5) zur Aufnahme der Wicklungen gebildet werden, wobei die Zähne jeweils einen jochseitigen (7) und einen jochfernen (6) Abschnitt aufweisen. Zur Verminderung der Flußdichte im jochseitigen Abschnitt ist dieser seitlich, d.h. senkrecht zur Bewegungsrichtung des Linearmotors gegenüber dem jochfernen Abschnitt verbreitert.
(EN)The present invention relates to a winding core for linear motors, wherein said core comprises a yoke (3) with protruding teeth (4) through which a plurality of flutes (5) for receiving the windings are formed. The teeth include in each case a section (7) located on the side of the yoke and a section (6) located away from the yoke. In order to reduce the flow density in the section located on the side of the yoke, said section is widened laterally, i.e. in a direction perpendicular to the displacement direction of the linear motor, relative to the section located away from the yoke.
(FR)L'invention concerne un noyau d'enroulement pour moteurs linéaires, comportant une culasse (3) avec des dents (4) saillantes, à travers lesquelles sont formées des rainures (5) pour recevoir les enroulements. Les dents présentent dans chaque cas une section située côté culasse (7) et une section éloignée de la culasse (6). Afin de réduire la densité de flux dans la section située côté culasse, cette dernière est élargie latéralement, c.-à-d. perpendiculairement au sens de déplacement du moteur linéaire, par rapport à la section éloignée de la culasse.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)