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1. (WO2000029745) METHOD FOR IGNITING THE AIR-FUEL MIXTURE IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/029745    International Application No.:    PCT/RU1998/000373
Publication Date: 25.05.2000 International Filing Date: 12.11.1998
Chapter 2 Demand Filed:    13.06.2000    
IPC:
F02P 3/00 (2006.01), F02P 3/12 (2006.01)
Applicants: INTELLIKRAFT LIMITED [GB/GB]; 82 St. John Street London, EC1M 4JN (GB) (For All Designated States Except US).
KRUTOVA, Elena Igorevna [RU/RU]; (RU) (For US Only).
SPIRIN, Jury Leonidovich [RU/RU]; (RU) (For US Only).
DUBININ, Vladimir Stepanovich [RU/RU]; (RU) (For US Only).
FROLOV, Dmitry Vladimirovich [RU/RU]; (RU) (For US Only)
Inventors: KRUTOVA, Elena Igorevna; (RU).
SPIRIN, Jury Leonidovich; (RU).
DUBININ, Vladimir Stepanovich; (RU).
FROLOV, Dmitry Vladimirovich; (RU)
Agent: DEMENTIEV, Vladimir Nikolaevich; Prechistensky per.,d.14, str.1 Moscow, 119034 (RU)
Priority Data:
Title (EN) METHOD FOR IGNITING THE AIR-FUEL MIXTURE IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE D'ALLUMAGE DU MELANGE AIR-CARBURANT DANS UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)The present invention relates to a method for igniting the air-fuel mixture in an internal combustion engine, wherein said method involves increasing the force of the electric field in the electrode gap of the spark plug until the electric breakdown thereof. The method further involves repeating several times the following steps: decreasing step by step the force of the electric field down to a given level; maintaining the force at this level for a duration of 2.5 to 25 microseconds; reversing the orientation of the electric field; and increasing the force of the electric field in the electrode gap of the spark plug until the electric breakdown thereof. This invention also relates to an ignition system that uses piezoelectric elements for realising this method. This invention provides for an essentially complete fuel combustion and improves the economical and ecological characteristics of the engine.
(FR)Cette invention concerne un procédé d'allumage du mélange air-carburant dans un moteur à combustion interne, lequel consiste à augmenter l'intensité du champ électrique dans l'espace séparant les électrodes de la bougie d'allumage jusqu'à ce que l'on assiste à son claquage électrique. Ce procédé consiste ensuite à répéter plusieurs fois les étapes suivantes: réduire par sauts l'intensité du champ électrique jusqu'à ce que l'on atteigne un niveau donné; maintenir l'intensité à ce niveau pendant 2,5 à 25 microsecondes; inverser l'orientation du champ électrique; et augmenter l'intensité du champ électrique dans l'espace séparant les électrodes de la bougie d'allumage jusqu'à ce que l'on assiste à son claquage électrique. Cette invention concerne également un système d'allumage qui comprend des éléments piézo-électriques et qui permet de mettre en oeuvre ce procédé. Cette invention permet d'obtenir une combustion quasi complète du carburant, et d'améliorer les caractéristiques économiques et écologiques du moteur.
Designated States: AL, AM, AU, BB, BG, BR, CA, CN, CZ, EE, FI, GE, HU, IS, JP, KE, KG, KP, KR, LK, LR, LS, LT, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, RO, RU, SD, SG, SI, SK, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN.
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: Russian (RU)
Filing Language: Russian (RU)