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1. (WO2000029510) DEEP DESULFURIZATION OF FCC GASOLINE AT LOW TEMPERATURES TO MAXIMIZE OCTANE-BARREL VALUE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/029510    International Application No.:    PCT/US1999/024848
Publication Date: 25.05.2000 International Filing Date: 25.10.1999
Chapter 2 Demand Filed:    06.06.2000    
IPC:
B01J 29/46 (2006.01), B01J 29/48 (2006.01), C10G 45/08 (2006.01), C10G 45/12 (2006.01)
Applicants: MOBIL OIL CORPORATION [US/US]; 3225 Gallows Road Fairfax, VA 220307 (US)
Inventors: SHIH, Stuart, Shan-San; (US)
Agent: PRATER, Penny, L.; Mobil Oil Corporation 3225 Gallows Road Fairfax, VA 22037 (US)
Priority Data:
09/192,650 16.11.1998 US
Title (EN) DEEP DESULFURIZATION OF FCC GASOLINE AT LOW TEMPERATURES TO MAXIMIZE OCTANE-BARREL VALUE
(FR) DESULFURATION PROFONDE DE L'ESSENCE FCC A BASSES TEMPERATURES, EN VUE DE MAXIMISER L'INDICE D'OCTANE EN BARIL
Abstract: front page image
(EN)Low sulfur gasoline of relatively high octane-barrel value is produced from cracked, sulfur containing olefinic naphtas by hydrodesulfurization at low temperature and low space velocity over either a conventional catalyst, such as CoMo/A1¿2?O¿3?, or a dual functional catalyst, such as CoMo ZSM-5/A1¿2?O¿3?. This approach also minimizes the olefins/hydrogen sulfide re-combination frequently observed at high temperature. The process produces a gasoline having a reduced sulfur content with a less than 5 % change in motor octane number and a less than 10 % change in research octane number.
(FR)On produit une essence à faible teneur en soufre, à indice d'octane en baril relativement élevé, à partir de naphtes oléphiniques contenant du soufre, ayant subi une opération de craquage, en procédant à une opération d'hydrodésulfuration à basse température et à faible vitesse spatiale au moyen soit d'un catalyseur classique, par exemple CoMo/Al¿2?O¿3?, soit d'un catalyseur fonctionnel double, par exemple CoMo ZSM-5/Al¿2?O¿3?. Cette approche permet également de réduire au minimum la recombinaison entre les oléfines et le sulfure d'hydrogène, que l'on observe fréquemment à haute température. Ce procédé permet de produire une essence ayant une teneur en soufre réduite avec une variation inférieure à 5 % de l'indice d'octane moteur et une variation inférieure à 10 % de l'indice d'octane recherche.
Designated States: CA, JP, SG.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)