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1. (WO2000029251) RECLINER CONTROL MECHANISM FOR A SEAT ASSEMBLY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/029251    International Application No.:    PCT/CA1999/001083
Publication Date: 25.05.2000 International Filing Date: 15.11.1999
IPC:
B60N 2/225 (2006.01), F16H 1/32 (2006.01)
Applicants: DURA GLOBAL TECHNOLOGIES, INC. [US/US]; 2791 Research Drive Rochester Hills, MI 48309-3575 (US)
Inventors: FREUND, Roger; (CA)
Agent: MCKHOOL, Eli, J.; Gowling Lafleur Henderson LLP Suite 2600 160 Elgin Street Ottawa, Ontario K1P 1C3 (CA)
Priority Data:
09/192,846 16.11.1998 US
Title (EN) RECLINER CONTROL MECHANISM FOR A SEAT ASSEMBLY
(FR) MECANISME DE COMMANDE DE L'INCLINAISON DESTINE A UN ENSEMBLE SIEGE
Abstract: front page image
(EN)A vehicle seat assembly includes a seat bottom and a seat back supported for pivotal movement relative to the seat bottom such that seat back position can be adjusted to a variety of reclined positions with respect to the seat bottom. The seat includes a manual or electrical actuator which provides input to a control assembly that pivots the seat back with respect to the seat bottom. The control assembly includes an epicycloide gear mechanism with a first gear supported on the first seat member and a second gear supported on the second seat member. The second gear has a plurality of gear teeth that selectively mesh with a plurality of gear teeth on the first gear. The first gear teeth have a non-epicycloide tooth profile and the second gear teeth have an epicycloide tooth profile. An input member defines an axis of rotation and provides rotational input to the second gear. The input member is an eccentric input shaft having a geometric center that is spaced apart from the axis of rotation. This eccentricity causes the second gear teeth to move into engagement with the first gear teeth. When the input shaft is rotated in a first direction, the second gear is caused to rotate in a second direction, opposite from the first direction, resulting in the seat back pivoting with respect to the seat bottom.
(FR)Un ensemble siège de voiture comprend une partie d'assise et une partie de dossier supportée pour pivoter par rapport à la partie d'assise afin que la position de la partie de dossier puisse être réglée dans diverses positions inclinées par rapport à la partie d'assise. Le siège est équipé d'un actionneur manuel ou électrique qui envoie les données à un ensemble de commande qui fait pivoter le dossier du siège par rapport à l'assise. L'ensemble de commande comprend un mécanisme d'engrenage épicycloïde constitué d'un premier engrenage supporté par le premier élément de siège et d'un deuxième engrenage supporté par le deuxième élément de siège. Le deuxième engrenage comporte une pluralité de dents qui s'engrènent sélectivement dans une pluralité de dents situées sur le premier engrenage. Les dents du premier engrenage ont un profil de dent non épicycloïde alors que les dents du deuxième engrenage ont un profil de dent épicycloïde. Un élément d'entrée définit un axe de rotation et envoie l'entrée de rotation au deuxième engrenage. L'élément d'entrée est un arbre d'entrée excentrique dont le centre géométrique est espacé de l'axe de rotation. Cette excentricité provoque le déplacement des dents du deuxième engrenage pour qu'elles s'engrènent dans les dents du premier engrenage. Lorsque l'arbre d'entrée tourne dans un premier sens, le deuxième engrenage est entraîné à tourner dans un deuxième sens, lui-même opposé au premier sens, ceci ayant pour effet de faire pivoter le dossier du siège par rapport à l'assise.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)