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1. (WO2000029240) PORTAL DRIVE FOR PORTAL AXLES, ESPECIALLY FOR DRIVE AXLES, FOR A BUS DRIVE SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/029240    International Application No.:    PCT/EP1999/008529
Publication Date: 25.05.2000 International Filing Date: 06.11.1999
Chapter 2 Demand Filed:    19.04.2000    
IPC:
B60K 17/04 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Inventors: MAURER, Dieter; (DE).
BRYSCH, Werner; (DE).
ALESCH, Klaus; (DE).
GRÜNBECK, Wolfgang; (DE)
Common
Representative:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Priority Data:
198 52 394.7 13.11.1998 DE
Title (DE) PORTALTRIEB FÜR PORTALACHSEN, INSBESONDERE FÜR ANTRIEBSACHSEN, FÜR EINEN BUS-ANTRIEB
(EN) PORTAL DRIVE FOR PORTAL AXLES, ESPECIALLY FOR DRIVE AXLES, FOR A BUS DRIVE SYSTEM
(FR) ENTRAINEMENT PORTIQUE DE PONTS DEPORTES, NOTAMMENT D'ESSIEUX MOTEURS, POUR UN ENTRAINEMENT DE BUS
Abstract: front page image
(DE)Portaltrieb für eine Portalachse, insbesondere eine Achse für einen Omnibus-Antrieb, bei welchen die Axiallagerung (4, 5) des Antriebsritzels (1), welches in kämmender Verbindung mit zwei Zwischenritzeln (2) steht, über Federelemente (7) in Form von Tellerfedern vorgespannt wird, um ein Schwingen des Antriebsritzels (1) zu verhindern. Die Federelemente (7) sind dergestalt ausgelegt, daß eine gleichmäßige Vorspannung der Axiallagerung (4, 5), auch bei fertigungsbedingten Toleranzen, gewährleistet ist.
(EN)The invention relates to a portal drive for a portal axle, especially an axle for a bus drive system. The axial bearing (4, 5) ofhe drive pinion (1), which meshes with two intermediate pinions (2), is pre-stressed by means of spring elements (7) in the form of disk springs, in order to prevent the drive pinion (1) from oscillating. The spring elements (7) are designed in such a way as to ensure that the axial bearing (4, 5) is pre-stressed evenly, even with production-related tolerances.
(FR)L'invention concerne un entraînement portique d'un pont déporté, notamment un essieu de l'entraînement d'un autocar. Le palier axial (4, 5) du pignon d'attaque (1) qui coopère avec deux pignons intermédiaires (2), est prétendu par des éléments élastiques (7) en forme de rondelles Belleville, pour empêcher une oscillation du pignon d'attache (1). Les éléments élastiques (7) sont conçus de telle façon qu'une prétension uniforme du palier axial (4, 5) soit garantie même en cas de tolérances dues à la fabrication.
Designated States: CN, HU.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)