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1. (WO2000028646) ELECTRONICALLY COMMUTATED MOTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/028646    International Application No.:    PCT/EP1999/007998
Publication Date: 18.05.2000 International Filing Date: 21.10.1999
Chapter 2 Demand Filed:    24.03.2000    
IPC:
H02P 6/00 (2006.01), H02P 6/16 (2006.01), H02P 6/24 (2006.01)
Applicants: PAPST-MOTOREN GMBH & CO. KG [DE/DE]; Hermann-Papst-Strasse 1 D-78112 St. Georgen (DE) (For All Designated States Except US).
HAHN, Alexander [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RAPPENECKER, Hermann [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: HAHN, Alexander; (DE).
RAPPENECKER, Hermann; (DE)
Agent: RAIBLE, Hans; Schoderstrasse 10 D-70192 Stuttgart (DE)
Priority Data:
198 51 615.0 09.11.1998 DE
Title (DE) ELEKTRONISCH KOMMUTIERTER MOTOR
(EN) ELECTRONICALLY COMMUTATED MOTOR
(FR) MOTEUR A COMMUTATION ELECTRONIQUE
Abstract: front page image
(DE)Bei einem elektronisch kommutierten Motor wird sowohl der Antriebsstrom (i¿2?) wie der Bremsstrom (i¿2?') überwacht. Bei zu hohem Antriebsstrom wird ein Tastverhältnis reduziert, das den Strom im Motor beeinflußt, und bei zu hohem Bremsstrom wird dieses Tastverhältnis erhöht. Hierfür wird eine analoge Schaltung mit zwei Strombegrenzungsgliedern (131, 161) angegeben, ebenso eine Schaltung, wo diese Funktionen durch die Software eines Mikrocontrollers realisiert sind und deshalb eine Strommessung entfallen kann, oder schließlich eine Kombination beider Maßnahmen, wobei eine Hardware-Strombegrenzung und eine Software-Strombegrenzung zusammenwirken.
(EN)The invention relates to an electronically commutated motor in which both the drive current (i¿2?) and the brake current (i¿2?') are monitored. If the drive current is too high, a pulse duty factor is reduced that influences the current in the motor. If the brake current is too high, said pulse duty factor is increased. To this end, an analogous circuit with two current limiting members (131, 161) is provided and a circuit in which these functions are realized by the software of a microcontroller so that the measurement of current is no longer necessary. A combination of the two methods is also possible according to which hardware current limitation and software current limitation interact.
(FR)L'invention concerne un moteur à commutation électronique pour lequel une surveillance s'exerce aussi bien sur le courant d'entraînement (i¿2?) que sur le courant de freinage (i¿2'?). Lorsque le courant d'entraînement est trop élevé, un rapport durée de passage de courant pendant le cycle/durée de cycle est réduit, qui influe sur le courant passant dans le moteur. Lorsque le courant de freinage est trop élevé, ce rapport durée de passage de courant pendant le cycle/durée de cycle est augmenté. A cet effet, il est prévu un circuit analogique comportant deux éléments limiteurs de courant (131, 161), ainsi qu'un circuit dans lequel ces fonctions sont assumées par le logiciel d'un microcontrôleur, de qui permet d'éviter d'avoir à mesurer le courant. Une autre solution consiste à combiner ces deux mesures, une limitation du courant par matériel et une autre, par logiciel intervenant en interaction.
Designated States: AE, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)