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1. (WO2000028200) METHOD FOR DETERMINING THE NOx CRUDE EMISSION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OPERATED WITH AN EXCESS OF AIR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/028200    International Application No.:    PCT/DE1999/003515
Publication Date: 18.05.2000 International Filing Date: 03.11.1999
Chapter 2 Demand Filed:    06.06.2000    
IPC:
B01D 53/94 (2006.01), F01N 3/08 (2006.01), F01N 9/00 (2006.01), F02B 23/10 (2006.01), F02B 75/12 (2006.01), F02D 21/08 (2006.01), F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/30 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
ZHANG, Hong [CN/DE]; (DE) (For US Only).
PFLEGER, Corinna [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LUDWIG, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: ZHANG, Hong; (DE).
PFLEGER, Corinna; (DE).
LUDWIG, Wolfgang; (DE)
Common
Representative:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, D-80506 München (DE)
Priority Data:
198 51 319.4 06.11.1998 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM BESTIMMEN DER NOx-ROHEMISSION EINER MIT LUFTÜBERSCHUSS BETREIBBAREN BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR DETERMINING THE NOx CRUDE EMISSION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OPERATED WITH AN EXCESS OF AIR
(FR) PROCEDE POUR DETERMINER L'EMISSION BRUTE DE NOx D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE POUVANT FONCTIONNER AVEC UN EXCEDENT D'AIR
Abstract: front page image
(DE)Im Schichtladebetrieb der Brennkraftmaschine wird ein Basiswert für die NOx-Rohemission abhängig von der in die Zylinder der Brennkraftmaschine eingespritzten Kraftstoffmasse (MFF) und der Drehzahl (N) der Brennkraftmaschine bestimmt. Der Basiswert wird mit einem Korrekturfaktor beaufschlagt, der den Einfluss der Abgasrückführrate (EGR_RATIO), der Ansauglufttemperatur (TIA) und die Stellung der Drosseleinrichtung (20) im Schichtladebetrieb berücksichtigt.
(EN)According to the inventive method, an internal combustion engine is operated in the stratified charge operation and a base value for the NOx crude emission is determined which depends on the amount of fuel (MFF) injected into the cylinders of the internal combustion engine and the speed (N) of the internal combustion engine. A correction factor is added to the base value. Said correction factor takes into consideration the exhaust gas recirculation ratio (EGR_RATIO), the temperature of the intake air (TIA) and the position of the throttle device (20) in the stratified charge operation.
(FR)L'invention concerne un procédé selon lequel en mode de fonctionnement à charge stratifiée, il est prévu de déterminer une valeur de base pour l'émission brute de NOx, en fonction du volume de carburant (MFF) injecté dans les cylindres du moteur à combustion interne, ainsi que la vitesse (N) dudit moteur à combustion interne. La valeur de base est sollicitée avec le facteur de correction qui tient compte du taux de recyclage des gaz d'échappement (EGR_RATIO), de la température de l'air d'admission (TIA) et la position du dispositif d'étranglement (20) en mode de fonctionnement à charge stratifiée.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)