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1. (WO2000026475) HOMEOWNER'S METHOD OF SNOW REMOVAL WITH A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/026475    International Application No.:    PCT/US1999/025386
Publication Date: 11.05.2000 International Filing Date: 28.10.1999
Chapter 2 Demand Filed:    24.05.2000    
IPC:
E01H 5/00 (2006.01)
Applicants: NUGENT, Gordon [US/US]; (US)
Inventors: NUGENT, Gordon; (US)
Priority Data:
09/183,041 30.10.1998 US
Title (EN) HOMEOWNER'S METHOD OF SNOW REMOVAL WITH A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE DOMESTIQUE DE DENEIGEMENT AVEC UN VEHICULE A MOTEUR
Abstract: front page image
(EN)This method provides various high-power-ratio snow removal devices which clear swaths narrower than the motor vehicles. We use small, light, low-priced, yet also safe, durable devices for narrow plowing passes. High power ratios result from applying motor vehicle horsepower to small snow removal devices similar to those found on lawn tractors. Such devices may comprise moldboard plows (Figs 3, 9, 10, 11, 15, 16), snow throwers (Figs. 7 and 13), or combinations of both types (Fig. 12 and 17). Quick-connect and quick-release fittings (Figs. 3A, 3B, 6, 8, 9A, 9B, 14) position each device for temporary propulsion by a vehicle. The connectors allow quick conversion of the family car to a plowing machine, and when plowing is done, quick re-conversion. A moldboard plow of about half the car's width (Fig. 3) is our preferred embodiment. The mini-moldboard (Fig. 10) is least expensive. Deepest snow can be handled by our tall, narrow moldboard (Fig. 15). We protect homeowners, their cars and their plows from injury when plows strike hidden objects. Protection devices comprise safety springs (60) and pivots (63, 67 and 69) of Fig. 3B, the tension-release mechanism mentioned but not detailed in Fig. 15, armor shields (396, 398) of Fig. 16 and various others mentioned or provided for in our drawings but not detailed. We prefer cars' chassis tie-down ears (72) in Fig. 3A, as connector points for our plow or thrower arms. For cars lacking such ears, we propose add-on ears. For example, tie-down ear (126) in Fig. 6.
(FR)L'invention se rapporte à un procédé mettant en oeuvre des dispositifs de déneigement présentant des largeurs de déneigement inférieures à la largeur d'un véhicule à moteur. Ces dispositifs solides et sûrs, quoique petits, légers et peu onéreux permettent d'effectuer des passes étroites de charriage. La puissance de ces dispositifs résultent de l'application de la puissance développée par le véhicule à moteur sur de petits dispositifs de déneigement similaires à ceux utilisés sur les tondeuses à siège. Ces dispositifs peuvent comporter des chasse-neige à lame (Fig.3, 9, 10, 11, 15, 16), des souffleuses de déblaiement (Fig. 7 et 13), ou des associations de ces deux types (fig. 12 et 17). Des organes de fixation à montage et démontage rapide (Fig. 3A, 3B, 6, 8, 9A, 9B, 14) permettent de positionner chaque dispositif de manière qu'il puisse être temporairement mû par un véhicule. Ces organes de fixation permettent une conversion rapide de la voiture familiale en chasse-neige, puis une fois le déneigement effectué, une conversion inverse rapide. La réalisation préférée de cette invention est constituée d'un chasse-neige à lame dont la largeur est approximativement égale à la moitié de la largeur de la voiture (Fig. 3). La mini-lame de déneigement (Fig. 10) constitue le dispositif le moins onéreux. En cas de neige profonde, il est avantageux d'utiliser le chasse-neige à lame étroite et haute (Fig. 15). Le dispositif de cette invention sert également à protéger les habitants, leurs voitures et leurs chasse-neige des dégâts pouvant être occasionnés lorsque les chasse-neige heurtent des objets cachés. Les dispositifs de protection comportent les ressorts de sécurité (60) et pivots (63, 67 et 69) de la figure 3B, le mécanisme de relâchement mentionné mais non détaillé de la figure 15, les ceintures de protection (396, 398) de la figure 16 ainsi que d'autres dispositifs mentionnés mais non détaillés dans les différentes figures associées. Dans la réalisation préférée, les pattes d'arrimage (72) du châssis sont utilisées en tant que points de connexion pour la fixation des bras du chasse-neige à lame ou de la souffleuse. On propose d'ajouter des pattes d'arrimage additionnelles sur les voitures qui ne sont pas équipées de telles pattes. La figure 6 fournit un exemple de patte d'arrimage (126).
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)