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1. (WO2000025053) METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING A SHAPE MEMORY ALLOY FUEL INJECTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/025053    International Application No.:    PCT/US1999/024951
Publication Date: 04.05.2000 International Filing Date: 26.10.1999
Chapter 2 Demand Filed:    23.05.2000    
IPC:
F16K 31/02 (2006.01)
Applicants: DELPHI TECHNOLOGIES, INC. [US/US]; P.O. Box 5052 Troy, MI 48098 (US)
Inventors: ALLSTON, Brian, Keith; (US).
KNEBEL, Albert, Martin; (US).
SALEMI, Michael, Raymond; (US)
Agent: CICHOSZ, Vincent, A.; Delphi Technologies, Inc. Legal Staff Mail Code: 480-414-420 P.O. Box 5052 Troy, MI 48007-5052 (US)
Priority Data:
09/178,958 26.10.1998 US
Title (EN) METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING A SHAPE MEMORY ALLOY FUEL INJECTOR
(FR) MEMOIRE ET APPAREIL PERMETTANT DE COMMANDER UN INJECTEUR EN ALLIAGE A MEMOIRE DE FORME
Abstract: front page image
(EN)An improved method and apparatus for opening and closing a high performance shape memory alloy (SMA) fuel injector that minimizes performance variations due to changes in ambient temperature. When opening the injector to commence fuel injection, a relatively high voltage is applied to an SMA element (22) of the injector to quickly heat the element to its high temperature state, quickly opening the valve. The current level is monitored as a measure of the element resistivity, and when the determined resistivity indicates that the high temperature state transition is complete, the voltage is reduced to a hold value, sufficient to continue resistivity measurement. When the determined resistivity indicates that the element is beginning to transition back to the ambient temperature state, the high voltage is re-applied to begin a new control cycle. To close the injector, the electric heating is discontinued, and fuel circulating through the injector cools the element to its ambient temperature state.
(FR)L'invention un procédé et un appareil perfectionnés, permettant d'ouvrir et de fermer un injecteur en alliage à mémoire de forme (SMA) à performance élevée, qui limitent les variations de performance dues aux changements de la température ambiante. Lors de l'ouverture de l'injecteur au début de l'injection de carburant, une tension relativement élevée est appliquée à un élément (22) SMA dudit injecteur, afin de chauffer rapidement l'élément à une température élevée, ce qui provoque l'ouverture rapide de la soupape. Le niveau du courant est surveillé sous la forme d'une mesure de la résistance de l'élément, et lorsque la résistance déterminée indique que la transition à une température élevée est effectuée, la tension est ramenée à sa valeur antérieure, celle-ci étant suffisante pour continuer à mesurer la résistance du courant. Lorsque la résistance indique le retour de l'élément à la température ambiante, une tension élevée est à nouveau appliquée afin de recommencer un cycle de commande. Pour fermer l'injecteur, le chauffage électrique est interrompu, et le carburant circulant dans l'injecteur ramène l'élément à la température ambiante.
Designated States: JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)