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1. (WO2000024618) BRAKING SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SAID BRAKING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/024618    International Application No.:    PCT/EP1999/008127
Publication Date: 04.05.2000 International Filing Date: 27.10.1999
Chapter 2 Demand Filed:    24.05.2000    
IPC:
B60T 7/04 (2006.01), B60T 7/22 (2006.01), B60T 8/24 (2006.01), B60T 8/32 (2006.01), B60T 8/88 (2006.01), B60T 8/96 (2006.01), B60T 17/22 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
BAIJENS, Mark [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BERTHOLD, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HAUPT, Karlheinz [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KANT, Bernhard [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PFEIFFER, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BAIJENS, Mark; (DE).
BERTHOLD, Thomas; (DE).
HAUPT, Karlheinz; (DE).
KANT, Bernhard; (DE).
PFEIFFER, Jürgen; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE)
Priority Data:
198 49 410.6 27.10.1998 DE
199 07 338.4 20.02.1999 DE
Title (DE) BREMSSYSTEM UND VERFAHREN ZU SEINER STEUERUNG
(EN) BRAKING SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SAID BRAKING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE FREINAGE ET SON PROCEDE DE COMMANDE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Bremssystem, bei dem die Erfassung des durch den Fahrer vorgegebenen und/oder durch eine Fremdbremseinrichtung eingestellten Bremssollwertes auf der Grundlage von Signalen eines Drucksensors (22) und eines Wegsensors (13) erfolgt. Wenn z.B. das Bremssystem einen aktiven Bremskraftverstärker mit zusätzlichem Magnetventil und einem Pedal- oder Membranwegsensor zur Realisierung eines Bremsassistenten aufweist, kann über den Wegsensor (13) die Plausibilität des Drucksensors (22) überwacht werden. Damit kann ein zusätzlicher redudanter Drucksensor entfallen.
(EN)The invention relates to a braking system wherein the braking setpoint value as specified by the driver or adjusted by an external braking device is detected on the basis of signals from a pressure sensor (22) and a displacement sensor (13). When the braking system includes, for instance, an active brake booster with an additional electromagnetic valve and a pedal or membrane displacement sensor for a brake servo unit, the plausibility of the pressure sensor (22) can be monitored and an additional redundant pressure sensor can thus be dispensed with.
(FR)L'invention concerne un système de freinage dans lequel la valeur de consigne de freinage spécifiée par le conducteur ou réglée au moyen d'un dispositif de freinage externe est détectée sur la base de signaux d'un capteur de pression (22) et d'un détecteur de course (13). Il est possible de surveiller la fiabilité du capteur de pression (22) par l'intermédiaire du détecteur de course (13) si le système de freinage comporte, par exemple, un amplificateur d'effort de freinage actif pourvu d'une électrovalve supplémentaire et d'un détecteur de course de pédale ou de membrane pour la réalisation d'un servofrein. Un capteur de pression redondant supplémentaire s'avère alors inutile.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)