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1. (WO2000024604) METHOD FOR CONTROLLING THE AUTOMATIC GEARBOX OF A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/024604    International Application No.:    PCT/EP1999/007872
Publication Date: 04.05.2000 International Filing Date: 16.10.1999
Chapter 2 Demand Filed:    22.03.2000    
IPC:
B60K 28/16 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01), F16H 59/50 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
HENNEKEN, Markus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
JAUCH, Friedemann [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HERBSTER, Kai-Uwe [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHULER, Franz-Josef [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MAUZ, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: HENNEKEN, Markus; (DE).
JAUCH, Friedemann; (DE).
HERBSTER, Kai-Uwe; (DE).
SCHULER, Franz-Josef; (DE).
MAUZ, Thomas; (DE)
Common
Representative:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Priority Data:
198 49 057.7 24.10.1998 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES AUTOMATGETRIEBES EINES KRAFTFAHRZEUGES
(EN) METHOD FOR CONTROLLING THE AUTOMATIC GEARBOX OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE DE COMMANDE D'UNE BOITE AUTOMATIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Bei einem Verfahren zur Steuerung eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeuges mit einer Elektronischen Getriebesteuerung (EGS), whelche stetig Signale wenigstens mit einer Fahrdynamikregelung (FDR) austauscht, empfängt die Elektronische Getriebesteuerung (EGS) über die Fahrdynamikregelung (FDR) Signale (SL) eines Anti-Schlupf-Kontrollsystems (ASC) und/oder eines Anti-Blockiersystems (ABS). Zusätzlich ist die Fahrdynamikregelung (FDR) funktional mit einer Dynamischen Stabilisierung (DS) verknüpft, welche in vordefinierten Betriebssituationen ein Signal (SV) zur Verhinderung von Schaltungen über die Fahrdynamikregelung (FDR) an die Elektronische Getriebesteuerung (EGS) ausgibt, welches gleichzeitig mit den von dem Anti-Schlupf-Kontrollsystem (ASC) und/oder dem Anti-Blockiersystem (ABS) und/oder dem Anti-Blockiersystem (ABS) eingehenden Signalen (SL) verarbeitet wird.
(EN)The invention relates to a method for controlling the automatic gearbox of a motor vehicle comprising an electronic gear control (EGS) that continuously exchanges signals with a vehicle dynamics regulator (FDR). The electronic gear control (EGS) receives signals (SL) from an anti-slip control system (ASC) and/or an anti-blocking system (ABS) via the vehicle dynamics regulator (FDR). The vehicle dynamics regulator (FDR) is functionally linked to a dynamic stabilizer (DS) that emits a signal (SV) in pre-defined operating situations to the electronic gear control (EGS) via the travel dynamic regulator (FDR) in order to prevent gear shifting. Said signal is processed simultaneously with the incoming signals (SL) from the anti-slip control system (ASC) and/or anti-blocking system (ABS).
(FR)L'invention concerne un procédé de commande d'une boîte automatique d'un véhicule automobile comportant une commande de boîte électronique (EGS) qui échange en permanence des signaux avec un système de régulation(FDR) de la dynamique du mouvement du véhicule. Selon ce procédé, la commande de boîte électronique (EGS) reçoit, par l'intermédiaire du système de régulation (FDR), des signaux (SL) d'un système antipatinage (ASC) et/ou d'un système d'antiblocage (ABS). En outre le système de régulation (FDR) est raccordé de manière fonctionnelle à un système de stabilisation dynamique (DS) qui, dans des situations de fonctionnement prédéfinies, émet un signal (SV) à destination de la commande de boîte électronique par l'intermédiaire du système de régulation (FDR) pour empêcher un changement de vitesse, ledit signal étant simultanément traité avec les signaux (SL) provenant du système antipatinage (ABS) et/ou du système antiblocage (ASC).
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)