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1. (WO2000024603) METHOD FOR THE START/STOP CONTROL OF AN AUTOMOBILE WITH AN AUTOMATED CLUTCH
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2000/024603    International Application No.:    PCT/DE1999/003363
Publication Date: 04.05.2000 International Filing Date: 18.10.1999
Chapter 2 Demand Filed:    28.04.2000    
IPC:
B60K 26/00 (2006.01), B60K 28/10 (2006.01), F02N 11/08 (2006.01)
Applicants: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH [DE/DE]; Industriestrasse 3, D-77815 Bühl (DE) (For All Designated States Except US).
DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; 70567 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SALECKER, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STINUS, Jochen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ZIMMERMANN, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KOCH, Bernd [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KOSIK, Franz [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SALECKER, Michael; (DE).
STINUS, Jochen; (DE).
ZIMMERMANN, Martin; (DE).
KOCH, Bernd; (DE).
KOSIK, Franz; (DE)
Common
Representative:
LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH; Industriestrasse 3, D-77815 Bühl (DE)
Priority Data:
198 49 636.2 28.10.1998 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR START/STOP-STEUERUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES MIT AUTOMATISIERTER KUPPLUNG
(EN) METHOD FOR THE START/STOP CONTROL OF AN AUTOMOBILE WITH AN AUTOMATED CLUTCH
(FR) PROCEDE DE COMMANDE MARCHE/ARRET D'UN VEHICULE AUTOMOBILE POURVU D'UN EMBRAYAGE AUTOMATISE
Abstract: front page image
(DE)Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein verbessertes Verfahren zur Start/Stop-Steuerung eines Kraftfahrzeuges anzugeben. Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Start/Stop-Steuerung eines Kraftfahrzeuges mit automatisierter Kupplung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Der Vorteil der Erfindung besteht darin, dass dann, wenn das Kraftfahrzeug zum Stillstand kommt, kein Gang mehr eingelegt ist, der Motor aber noch läuft, das Abschalten des Motors automatisch erfolgt, wenn das Kraftfahrzeug eine vorgegebene Zeitdauer, z.B. 5 Sekunden lang, in diesem Zustand verbleibt. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch reduziert. Gleichzeitig erfolgt eine Abgas- und Lärmreduzierung. Das erfindungsgemässe Verfahren ist vorteilhafterweise mit einer einfachen Logik realisierbar, wobei der Fahrer des Kraftfahrzeuges das Entscheidungsrecht behält. Eine Motorabschaltung bei eingelegtem Gang erfolgt nicht. Der automatische Start des Motors erfolgt vorteilhafterweise dann, wenn der Fahrer bei geöffneter Kupplung einen Gang einlegt und die Bedingung erfüllt ist, dass der Motor zuvor einmal durch den Fahrer in Betrieb gesetzt wurde.
(EN)The aim of the invention is to provide an improved method for the start/stop control of an automobile. To this end, the invention provides for a method for the start/stop control of an automobile with an automated clutch with the characteristics described in patent claim no. 1. The advantage of the invention is that when the automobile comes to a standstill, and it is not in gear although the engine is still running, the engine is automatically switched off after the automobile has remained in this state for a predetermined period of time, e.g. 5 seconds. This reduces fuel consumption, as well as emissions and noise. Advantageously, the inventive method can be carried out using a simple logic. The driver of the automobile retains control over the process. The engine is not switched off if the automobile is in gear. The engine is advantageously automatically restarted when the driver selects a gear with the clutch disengaged and if the requirement that the engine has already been activated once by the driver has been satisfied.
(FR)L'objectif de l'invention est d'offrir un procédé amélioré de commande marche/arrêt d'un véhicule automobile. Le procédé de commande marche/arrêt selon l'invention est destiné à un véhicule automobile avec embrayage automatisé, qui présente les caractéristiques données dans la revendication 1. L'avantage offert par ce procédé réside dans le fait que lorsque le véhicule s'arrête, qu'aucune vitesse n'est passée, mais que le moteur tourne encore, l'arrêt du moteur se fait automatiquement si le véhicule reste dans cet état pendant un temps prédéterminé, par exemple cinq secondes. Ainsi, la consommation de carburant est réduite, et, simultanément on obtient une réduction des émissions de gaz d'échappement et du bruit. Le procédé selon l'invention est, de façon avantageuse, réalisable à l'aide d'une logique simple, le conducteur du véhicule conservant le droit de décision. Un arrêt du moteur ne peut pas se faire lorsqu'une vitesse est passée. Le démarrage automatique du moteur se fait, de préférence, lorsque le conducteur a enclenché une vitesse une fois l'embrayage débloqué, et à condition que le moteur ait été mis en marche une fois auparavant par le conducteur.
Designated States: AT, AU, BR, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, ES, GB, HU, IN, JP, KR, MX, NO, RU, SE, SK, UA, US, ZA.
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)