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1. WO2000010860 - METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A TRAFFIC INSTALLATION

Publication Number WO/2000/010860
Publication Date 02.03.2000
International Application No. PCT/CH1999/000331
International Filing Date 19.07.1999
Chapter 2 Demand Filed 10.01.2000
IPC
B61L 21/10 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
21Station blocking between signal boxes in one yard
10Arrangements for trains which are closely following one another
CPC
B61L 19/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
19Arrangements for interlocking between points and signals by means of a single interlocking device ; , e.g. central control
06Interlocking devices having electrical operation
B61L 21/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
21Station blocking between signal boxes in one yard
10Arrangements for trains which are closely following one another
Applicants
  • SIEMENS SCHWEIZ AG [CH]/[CH]
Inventors
  • ELLENBERGER, Peter
  • GERMANN, Stephan
  • GUTKNECHT, Roland
  • SCHENKER, Walter
  • ZUEND, Urs
Priority Data
1704/9819.08.1998CH
194/9902.02.1999CH
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VERFAHREN FÜR DIE STEUERUNG UND ÜBERWACHUNG EINER VERKEHRSTECHNISCHEN ANLAGE
(EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A TRAFFIC INSTALLATION
(FR) PROCEDE DE COMMANDE ET DE SURVEILLANCE D'UNE INSTALLATION DE PREVISION D'ECOULEMENT DU TRAFIC
Abstract
(DE)
Das erfindungsgemässe Verfahren dient zur Steuerung und Überwachung einer verkehrstechnischen Anlage, die Stell- und Überwachungselemente, insbesondere Weichen (W1, ..., W4), Signale (S1, ..., S8) und Freimelder (FM1, ..., FM14) aufweist, wobei durch einen auf einer Verschlusstabelle basierenden Steuerprozess, der mit der Aufforderung zum Aufbau eines Fahrweges alle diesem Fahrweg zugehörigen Stellelemente gegenüber anderen Aufforderungen zum Aufbau von weiteren Fahrwegen und Bedienungen sperrt und danach stellt, wenigstens zwei Fahrwege für spurgebundene Fahrzeuge einstellbar sind. Den Anlageelementen (W1, ..., W4; S1, ..., S8; FM1, ..., FM14) wird wenigstens ein Parameter (1, 2, 3, 4) zugeordnet, der für jede vorgesehene Fahrstrasse die einzustellenden oder zu berücksichtigenden Zustände oder Zuordnungen betrifft, so dass durch einen den Freimeldern (FM1, ..., FM14) zugeordneten Parameter (1) die Reihenfolge der Freimelder (FM1, ..., FM14) innerhalb des Fahrweges festgelegt und durch einen den weiteren Anlageelementen (W1, ..., W4; S1, ..., S8) zugeordneten Parameter (1) deren Zugehörigkeit zu wenigstens einem der Freimelder (FM1, ..., FM14) festgelegt wird. Der auf dieser Parameterzuordnung basierende Steuerprozess erlaubt aufgrund dieser Zuordnungen eine einfache und sichere Steuerung der Anlage. Durch die vollständige und technisch abarbeitbare Beschreibung der Betriebsbedingungen kann der Steuerprozess einfacher erzeugt werden. Ferner erlauben die erfindungsgemässen Massnahmen einen schnelleren Auf- und Abbau der Fahrstrassen und eine Erkennung von Freimeldestörungen.
(EN)
The invention relates to a method for controlling and monitoring a traffic installation comprising control and monitoring elements, notably switch points (W1, ..., W4), signals (S1, ..., S8) and track non-occupancy indicators (FM1, ..., FM14). By means of a control process based on a track blocking table, which in response to a request for the establishment of a route blocks and controls all setting elements associated with said route such that they are unavailable to other requests for the establishment of other routes and operations, at least two routes for rail vehicles can be set. At least one parameter (1, 2, 3, 4) is assigned to the installation elements (W1, ..., W4; S1, ..., S8; FM1, ..., FM14) which relates to the conditions or assignments to be defined or taken into consideration for each intended route, so that by means of a parameter (1) assigned to the track non-occupancy indicators (FM1, ..., FM14) the track non-occupancy indicator (FM1, ..., FM14) sequence along a route is defined and by means of a further parameter (1) assigned to the other installation elements (W1, ..., W4; S1, ..., S8) the association of said other elements with at least one of the track non-occupancy indicators (FM1, ..., FM14) is defined. As a result of the above parameter assignments the control process based on said assignment permits a simple and safe control of the installation to be controlled. The above control process is further made easier to carry out by the complete and technically executable description of operating conditions. The measures provided for in the invention also permit a more rapid establishment and suppression of travel routes and recognition of disturbances in track non-occupancy indicators.
(FR)
L'invention concerne un procédé de commande et de surveillance d'une installation de prévision d'écoulement du trafic qui présente des éléments de réglage et de surveillance, notamment des aiguilles (W1, ..., W4), des signaux (S1, ..., S8) et des contrôleurs de libération (FM1, ..., FM14). Grâce à un procédé de commande basé sur un tableau des enclenchements qui, sur demande d'établissement d'un itinéraire, bloque et ensuite règle tous les éléments de réglage associés à cet itinéraire de telle façon qu'ils ne soient pas disponibles pour d'autres demandes d'établissements d'autres itinéraires et commandes, on peut régler au moins deux itinéraires pour des véhicules ferroviaires. Au moins un paramètre (1, 2, 3, 4), affecté aux éléments installation (W1, ... W4; S1, ..., S8; FM1, ..., FM14), indique les états à régler ou à prendre en compte pour chaque itinéraire de telle façon qu'un paramètre (1) affecté aux contrôleurs de libération (FM1, ..., FM14) permette de déterminer l'ordre chronologique des contrôleurs de libération (FM1, ..., FM14) dans l'itinéraire et qu'un autre paramètre (1) affecté aux autres éléments installation (W1, ..., W4; S1, ..., S8) permette de déterminer leur appartenance à au mois un des contrôleurs de libération (FM1, ..., FM14). Le procédé de commande basé sur cette affectation des paramètres permet une commande simple et sûre de l'installation sur la base de cette affectation. La description complète et techniquement exécutable des conditions de fonctionnement permet de simplifier l'application du procédé de commande. En outre, les mesures selon l'invention permettent un établissement et une suppression rapides des itinéraires et une détection des perturbations des indicateurs de libération.
Also published as
ININ/PCT/2001/199/KOL
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