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1. (WO1999041819) METHOD FOR DETECTING THE TEMPERATURE OF A CAR BATTERY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/041819    International Application No.:    PCT/DE1999/000370
Publication Date: 19.08.1999 International Filing Date: 11.02.1999
IPC:
G01K 7/42 (2006.01), H01M 10/48 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart (DE)
Inventors: FREY, Wunibald; (DE).
KOELLE, Gerhard; (DE).
GEIGER, Albert; (DE)
Priority Data:
198 06 135.8 14.02.1998 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER TEMPERATUR EINER FAHRZEUGBATTERIE
(EN) METHOD FOR DETECTING THE TEMPERATURE OF A CAR BATTERY
(FR) PROCEDE POUR DETERMINER LA TEMPERATURE D'UNE BATTERIE DE VEHICULE
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zur Ermittlung der Temperatur wenigstens einer Batterie in einem Fahrzeug-Bordnetz beschrieben, bei dem die Temperatur der Batterie indirekt in Abhängigkeit von wenigstens der Motortemperatur und der Umgebungstemperatur berechnet wird. Diese Temperaturen werden ohnehin von anderen Steuergeräten z.B. dem Motorsteuergerät erfaßt und berechnet und von diesen über den fahrzeuginternen Datenbus an ein weiteres Steuergerät, z.B. das Bordnetzsteuergerät zur Berechnung von Batterietemperaturen gesendet. Zur Berechnung der Batterietemperatur werden Modelle verwendet, z.B. Fuzzy-Logik oder eine Beobachterfunktion. Als Eingangsgrößen dienen zumindest die Motor- und Umgebungstemperatur. Zusätzlich wird die Sonnenscheindauer und Intensität während der Abstellphase berücksichtigt, wobei diese beiden Größen nicht gemessen, sondern rechnerisch ermittelt werden.
(EN)The invention relates to a method for detecting the temperature of at least one battery in the electrical system of an automobile. The temperature of the battery is indirectly calculated depending at least on the temperature of the motor and the environmental temperature. Said temperatures are normally detected and calculated by other control devices, e.g. by the motor control devices. The readings are sent by said devices via the internal data bus of the vehicle to another control device, e.g. the electrical system control device of the vehicle in order to calculate the temperatures of the battery. Models are used in the calculation of the battery temperature, e.g. fuzzy logic or an observer function. At least the temperature of the motor or the environment is used as input parameters. In addition, sunshine duration and intensity during idle time are taken into account, whereby said parameters are not measured but are computationally detected.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de déterminer la température d'au moins une batterie dans un réseau de bord de véhicule. Selon ce procédé, la température de la batterie est calculée indirectement d'après au moins la température du moteur et la température ambiante. Ces températures sont détectées et calculées de toute manière par d'autres appareils de commande, par ex. l'appareil de commande du moteur. les résultats sont transmis par ledit appareil de commande du moteur à un autre appareil de commande par l'intermédiaire du bus de données situé à l'intérieur du véhicule, par ex. l'appareil de commande du réseau de bord, pour calculer les températures de la (des) batterie(s). Pour calculer la température de la batterie, on utilise des modèles, par ex. la logique floue ou une fonction d'observation. Les grandeurs d'entrée utilisées sont au moins la température du moteur et la température ambiante. Il est également tenu compte de la durée d'ensoleillement et de l'intensité pendant la phase d'arrêt, ces deux valeurs n'étant pas mesurées, mais déterminées par des calculs.
Designated States: JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)