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1. (WO1999039968) AUTOMOBILE STEERING SYSTEM WITH TWO STEERING CIRCUITS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/039968    International Application No.:    PCT/DE1999/000093
Publication Date: 12.08.1999 International Filing Date: 18.01.1999
Chapter 2 Demand Filed:    03.09.1999    
IPC:
B62D 5/32 (2006.01)
Applicants: MANNESMANN REXROTH AG [DE/DE]; Jahnstrasse 3 - 5, D-97816 Lohr am Main (DE) (For All Designated States Except US).
BERGMANN, Erhard [DE/DE]; (DE) (For US Only).
VOSS, Gerhard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BERGMANN, Erhard; (DE).
VOSS, Gerhard; (DE)
Agent: JAAP, Reinhard; Invalidenstrasse 13, D-19370 Parchim (DE)
Priority Data:
198 04 091.1 03.02.1998 DE
Title (DE) LENKUNGSSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT ZWEI LENKKREISLÄUFEN
(EN) AUTOMOBILE STEERING SYSTEM WITH TWO STEERING CIRCUITS
(FR) SYSTEME DE DIRECTION POUR VEHICULES AUTOMOBILES COMPORTANT DEUX CIRCUITS DE DIRECTION
Abstract: front page image
(DE)Bekannt sind Lenkungssysteme mit zwei Lenkkreisläufen, bei denen jeder Lenkkreislauf komplett mit den erforderlichen Bausteinen besetzt ist und im Bedarfsfall von einem Lenkkreislauf auf den anderen Lenkkreislauf umgeschaltet wird. Solche Lenksysteme sind baulich kompliziert, aufwendig und damit teuer. Es wird daher vorgeschlagen, ein aus einem Hauptkreis (1) und aus einem Nebenkreis (2) bestehendes Lenkungssystem mit einer gemeinsamen Lenkeinheit (8) auszurüsten. Dazu ist die Lenkeinheit (8) besonders ausgestaltet und zwar mit einem Steuerventil (22), einer Hauptkreis-Dosierpumpe (23) und einer Nebenkreis-Dosierpumpe (24), wobei die Hauptkreis-Dosierpumpe (23) und die Nebenkreis-Dosierpumpe (24) mechanisch miteinander verbunden sind. Die Lenkeinheit (8) besitzt weiterhin verschiedene Leitungsanschlüsse und einen besonders ausgebildeten Eingangsanschluss (9, 12).
(EN)Steering systems with two steering circuits in which each steering circuit is fully equipped with the necessary components and in which it is possible to switch from one steering circuit to another in case of an emergency are already known. Such steering systems are structurally complicated and therefore expensive. Consequently, the invention provides a steering system consisting of a main circuit (1) and a secondary circuit (2) that is equipped with a common steering unit (8). For this purpose, the steering unit (8) has a special embodiment that includes a control valve (22), a main circuit dosing pump (23) and a secondary circuit dosing pump (24), wherein the main circuit dosing pump (23) and the secondary circuit dosing pump (24) are mechanically interconnected. The steering unit (8) also has different cable terminals and a specially configured input terminal (9, 12).
(FR)On connaît des systèmes de direction comportant deux circuits de direction, dans lesquels chaque circuit de direction est complètement équipé des composants nécessaires, et dans lesquels, en cas de besoin, il est procédé au passage d'un circuit de direction à l'autre circuit de direction. De tels systèmes de direction sont d'une construction compliquée et coûteuse, et, pour cette raison, chers. Il est donc proposé d'équiper avec une unité de direction (8) commune un système de direction constitué d'un circuit principal (1) et d'un circuit secondaire (2). A cet effet, l'unité de direction (8) est d'une conception particulière et comporte ainsi une soupape de commande (22), une pompe de dosage de circuit principal (23) et une pompe de dosage de circuit secondaire (24), la pompe de dosage de circuit principal (23) et la pompe de dosage de circuit secondaire (24) étant reliées l'une à l'autre mécaniquement. L'unité de direction (8) présente en outre différentes bornes de lignes et une borne d'entrée (9, 12) de conception particulière.
Designated States: BG, CA, PL, RU, TR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)