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1. (WO1999039833) LOW FIRING RATE OXY-FUEL BURNER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/039833    International Application No.:    PCT/US1999/002351
Publication Date: 12.08.1999 International Filing Date: 04.02.1999
Chapter 2 Demand Filed:    03.09.1999    
IPC:
B05B 1/34 (2006.01), B05B 7/06 (2006.01), B05B 7/10 (2006.01), F23D 14/24 (2006.01), F23D 14/32 (2006.01)
Applicants: L'AIR LIQUIDE, SOCIETE ANONYME POUR L'ETUDE ET L'EXPLOITATION DES PROCEDES GEORGES CLAUDE [FR/FR]; 75 quai d'Orsay 75321 Paris Cedex 07 (FR)
Inventors: FOURNIER, Donald, J., Jr.; (US).
JOSHI, Mahendra, L.; (US)
Agent: GESS, Joseph, E.; Burns, Doane, Swecker & Mathis, L.L.P. George Mason Building Washington & Prince Streets P.O. Box 1404 Alexandria, VA 22313-1404 (US)
Priority Data:
09/019,475 05.02.1998 US
Title (EN) LOW FIRING RATE OXY-FUEL BURNER
(FR) BRULEUR OXYGENE-COMBUSTIBLE A FAIBLE TAUX DE COMBUSTION
Abstract: front page image
(EN)A low firing rate oxy-fuel burner (10) which may be comprised of commercially available standard components and which includes an oxidant conduit (12) and a fuel conduit (14) within the oxidant conduit. The fuel conduit has a fuel nozzle (18) at the forward end thereof with a fuel swirler (68) in the form of a twist drill positioned therein which is maintained in an aerodynamically centered position by the flowing fuel stream. The oxydant conduit has an oxidant nozzle (16) at the forward end thereof with an oxidant swirler (92) in the form of helical spring positioned therein and surrounding the fuel nozzle.
(FR)L'invention concerne un brûleur (10) oxygène-combustible, pouvant être formé de composants standards disponibles dans le commerce et comprenant un conduit de comburant (12) et un conduit de combustible (12) se trouvant à l'intérieur du conduit de comburant. Le conduit de combustible possède une buse de combustible (18) à son extrémité avant, un dispositif de tourbillonnement de combustible (18) en forme de foret hélicoïdal étant disposé à l'intérieur et maintenu dans une position de centrage aérodynamique par le flux de combustible en écoulement. Le conduit de comburant comporte une buse de comburant (16) à son extrémité avant, un dispositif de tourbillonnement de comburant (92) en forme de ressort hélicoïdal étant disposé à l'intérieur et entourant la buse de combustible.
Designated States: AU, BR, CA, CN, IN, JP, KR, MX.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)