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1. (WO1999038751) IMPACT PROTECTION DEVICE FOR RAIL VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/038751    International Application No.:    PCT/EP1999/000169
Publication Date: 05.08.1999 International Filing Date: 14.01.1999
Chapter 2 Demand Filed:    23.08.1999    
IPC:
B61G 11/16 (2006.01), F16F 7/12 (2006.01)
Applicants: SIEMENS KRAUSS-MAFFEI LOKOMOTIVEN GMBH [DE/DE]; Krauss-Maffei Strasse 2, D-80997 München (DE) (For All Designated States Except US).
SCHNEIDER, Sieghard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SCHNEIDER, Sieghard; (DE)
Agent: ZEDLITZ, Peter; Postfach 22 13 17, D-80503 München (DE)
Priority Data:
198 03 135.1 28.01.1998 DE
198 09 489.2 05.03.1998 DE
Title (DE) AUFPRALLSCHUTZVORRICHTUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
(EN) IMPACT PROTECTION DEVICE FOR RAIL VEHICLES
(FR) DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LES CHOCS POUR VEHICULES SUR RAILS
Abstract: front page image
(DE)Beschrieben wird eine Aufprallschutzvorrichtung für Schienenfahrzeuge mit einem oder mehreren am Hauptrahmen des Schienenfahrzeugs angeordneten Energieverzehrelementen (25), die einen kastenartigen Aufbau besitzen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß jeweils vom Kastenende in Richtung des Hauptrahmens (29) eine Einstülpung (20) und ein an der Innenwand der Einstülpung (20) verschiebbarer Pufferstößel (21) vorgesehen ist. In dem von dem Pufferstößel (21) und der Einstülpung (20) gebildeten Hohlraum sind elastisch deformierbare Energieaufnahmeelemente (32), wie z.B. eine Reibungsfeder (33) und/oder eine Hydraulikkapsel (34) eingebaut. Mit der Erfindung wird eine größere aktive Länge zum Energieverzehr bei einem Aufprall zur Verfügung gestellt als bei einer Hintereinanderanordung eines Kastens und eines Standardhülsenpuffers.
(EN)The invention relates to an impact protection device for rail vehicles, comprising one or more energy absorbing elements (25) mounted on the main frame of the rail vehicle and having a box-like structure. The invention is characterized in that from the box end in the direction of the main frame (29) a reverse-drawn recess (20) and a buffer rod (21) are provided and the buffer rod can be displaced along the interior wall of the reverse-drawn recess (20). Elastically deformable energy absorbing elements (32) such as a friction spring (33) or a hydraulic capsule (34) are mounted in the hollow space formed by the buffer rod (21) and the reverse-drawn recess (20). The invention provides a greater active length for energy absorption in case of impact than a sequential box arrangement and a standard sleeve buffer.
(FR)L'invention concerne un dispositif de protection contre les chocs pour véhicules sur rails, comportant un ou plusieurs éléments absorbeurs d'énergie (25) disposés sur le châssis du véhicule sur rails, qui présentent une structure en forme de caisse. L'invention se caractérise en ce que dans chaque cas, il est prévu une cavité emboutie par retournement (20) partant de l'extrémité de la caisse en direction du châssis (29) et une tige de tampon (21) déplaçable le long de la paroi intérieure de la cavité emboutie par retournement (20). Dans l'espace creux formé par la tige de tampon (21) et la cavité emboutie par retournement (20), il est prévu des éléments d'absorption d'énergie (32) à déformation élastique, tels que par ex. un ressort-friction (33) et/ou une capsule hydraulique (34). En cas de choc, l'invention permet d'avoir une longueur active plus importante à disposition pour l'absorption d'énergie, qu'avec une configuration séquentielle d'une caisse et d'un tampon à boisseau standard.
Designated States: KR, RU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)