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1. (WO1999038738) MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM WITH ELECTRICALLY CONTROLLABLE PARKING BRAKE UNIT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/038738    International Application No.:    PCT/EP1999/000571
Publication Date: 05.08.1999 International Filing Date: 29.01.1999
Chapter 2 Demand Filed:    27.08.1999    
IPC:
B60T 1/00 (2006.01), B60T 7/10 (2006.01), B60T 8/00 (2006.01), B60T 8/32 (2006.01), B60T 8/48 (2006.01), B60T 13/74 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickstrasse 7, D-60488 Frankfurt (DE) (For All Designated States Except US).
ECKERT, Alfred [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DRUMM, Stefan, A. [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DIEBOLD, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: ECKERT, Alfred; (DE).
DRUMM, Stefan, A.; (DE).
DIEBOLD, Jürgen; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt (DE)
Priority Data:
198 03 823.2 31.01.1998 DE
198 27 063.1 18.06.1998 DE
Title (DE) KRAFTFAHRZEUGBREMSSYSTEM MIT EINER ELEKTRISCH STEUERBAREN FESTSTELLBREMSANLAGE
(EN) MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM WITH ELECTRICALLY CONTROLLABLE PARKING BRAKE UNIT
(FR) SYSTEME DE FREINAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN DISPOSITIF A FREIN DE STATIONNEMENT POUVANT ETRE COMMANDE ELECTRIQUEMENT
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung geht aus von einem Kraftfahrzeugbremssystem, welches über eine aktive Betriebsbremsanlage (1) sowie eine elektrisch steuerbare Feststellbremsanlage (2) verfügt, wobei die Betriebsbremsanlage (1) eine dosierbare bzw. regelbare aktive Betriebsbremsvorrichtung (5, 7) (z.B. ASR-/ESP-HCU, analoger/aktiver Booster, Brake-by-wire-System etc.) aufweist. Zur Realisierung einer elektrischen Feststellbremsfunktion mit großem Bedienkomfort bei gleichzeitig möglichst einfachem Gesamtaufbau des Kraftfahrzeugbremssystems wird vorgeschlagen, die Betriebsbremsanlage (1) und die Feststellbremsanlage (2) derart miteinander zu vernetzen, daß bei Betätigung eines Bedienelementes (9, 17) für die Feststellbremsfunktion bzw. bei Vorliegen eines gleichwertigen Ansteuerungssignals eines elektronischen Fahrerassistenzsystems eine geeignete Komponente entweder der Betriebsbremsanlage (1) oder aber der Feststellbremsanlage (2) zur Bremsung bzw. Verriegelung oder Sperrung des Kraftfahrzeuges herangezogen wird. Eine derartige Vernetzung bietet den Vorteil eines stetigen Informations- bzw. Datenaustausches zwischen Feststellbrems- und Betriebsbremsanlage und gestattet somit den koordinierten Einsatz der elektrisch steuerbaren Reibungsbremse (8) der Betriebsbremsanlage bzw. einer Verriegelungsvorrichtung (11) der Feststellbremsanlage (2).
(EN)The invention relates to a motor vehicle brake system comprising an active service brake unit (1) and an electrically controllable parking brake unit (2). The service brake unit (1) has a measurable and adjustable active service brake device (5, 7) (for example, a traction control system/electronic stability programme, hydraulic control unit, analogue/active booster, brake-by-wire system, etc.). To provide an electrical parking brake function which is convenient to operate while making the overall assembly of the motor vehicle brake system as easy as possible, the invention provides for the service brake unit (1) and the parking brake unit (2) to be interconnected in such a way that when an operating element (9, 17) is actuated for the parking-brake function or if an equivalent control signal of an electronic driving assistance system is present a suitable component of either the service brake unit (1) or the parking brake unit (2) is used for braking and/or locking or blocking the motor vehicle. This type of interconnection has the advantage of providing a constant exchange of information or data between the parking brake unit and the service brake unit and therefore allows for the coordinated use of the electrically controllable friction brake (8) of the service brake unit and a locking device (11) of the parking brake unit (2).
(FR)L'invention concerne un système de freinage de véhicule automobile comportant un frein de service actif (1) et un frein de stationnement (2) pouvant être commandé électriquement. Le frein de service (1) possède un dispositif à frein de service actif (5, 7) dosable et régulable (par exemple système anti-patinage/gestion de la stabilité par freinage individuel des roues, unité de commande hydraulique, servomoteur analogique/actif, système de frein par câble, etc.). Dans le but de créer une fonction de frein de stationnement électrique qui soit commode à utiliser tout en rendant aussi simple que possible le montage global du système de freinage de véhicule automobile, le frein de service (1) et le frein de stationnement (2) sont interconnectés de telle manière que lorsqu'un élément de commande (9, 17) est actionné en vue de la fonction frein de stationnement, ou bien si un signal de commande équivalent d'un système d'assistance électronique à la conduite est présent, un composant approprié du frein de service (1) ou du frein de stationnement (2) soit utilisé pour freiner ou bloquer ou encore arrêter le véhicule automobile. Ce type d'interconnexion présente l'avantage de permettre un échange constant d'informations ou de données entre le frein de stationnement et le frein de service, et autorise ainsi l'utilisation coordonnée du frein à friction (8), pouvant être commandé électriquement, du dispositif à frein de service, et d'un système de blocage (11) du dispositif à frein de stationnement (2).
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)