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1. (WO1999038718) METHOD AND DEVICE FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/038718    International Application No.:    PCT/EP1999/000462
Publication Date: 05.08.1999 International Filing Date: 25.01.1999
Chapter 2 Demand Filed:    13.08.1999    
IPC:
B60G 17/005 (2006.01), B60G 17/0185 (2006.01), B60G 17/0195 (2006.01), B60R 21/01 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01)
Applicants: PIËCH, Ferdinand [AT/DE]; (DE)
Inventors: PIËCH, Ferdinand; (DE)
Agent: LE VRANG, Klaus; Audi AG, D-85045 Ingolstadt (DE)
Priority Data:
198 03 370.2 29.01.1998 DE
Title (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGES
(EN) METHOD AND DEVICE FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE FONCTIONNEMENT D'UN VEHICULE A MOTEUR
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges mit einem Fahrwerk mit einer Federungs- und einer Dämpfungseinrichtung, bei dem zur Erhöhung der Sicherheit die Federungs- und/oder Dämpfungseinrichtung bei Anliegen eines Beschleunigungssignals zumindest für einzelne Räder verhärtet oder gesperrt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine baulich günstige Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, wobei die Dämpfungseinrichtung durch, je Rad des Kraftfahrzeuges, einen hydraulischen Stoßdämpfer gebildet ist und wobei zumindest jeweils zwei Stoßdämpfer über elektrisch ansteuerbare Ventile hydraulisch verhärtbar bzw. sperrbar sind und die Ventile über ein mit zumindest einem Beschleunigungssensor verbundenes Steuergerät steuerbar sind.
(EN)The invention relates to a method for operating a motor vehicle with a chassis having a suspension device and a damping device according to which, for greater safety, the suspension and/or damping device is stiffened and/or blocked at least for individual wheels when an acceleration signal is applied. The invention also relates to a device with an advantageous construction for carrying out said method, in which the damping device is configured by a hydraulic shock-absorber for each wheel of the motor vehicle and at least two shock-absorbers at a time can be hydraulically stiffened or blocked via electrically controlled valves. The valves can be controlled by means of a control device connected to at least one acceleration sensor.
(FR)L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un véhicule à moteur comportant un châssis avec un système de suspension et/ou d'amortissement. Selon ce procédé, le système de suspension et/d'amortissement est durci ou bloqué au moins pour des roues individuelles, lors de l'application d'un signal d'accélération, afin d'accroître la sécurité. En outre, l'invention concerne un dispositif, de conception avantageuse, pour mettre en oeuvre ledit procédé. Le système d'amortissement est formé par un amortisseur hydraulique pour chaque roue du véhicule à moteur, et au moins deux amortisseurs peuvent à chaque fois être durcis ou bloqués hydrauliquement par des soupapes pouvant être commandées électriquement. Ces soupapes peuvent être commandées par un dispositif de commande raccordé à au moins un détecteur d'accélération.
Designated States: BR, CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)