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1. (WO1999014516) ELECTROMECHANICALLY OPERATED DISK BRAKE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/014516    International Application No.:    PCT/EP1998/006037
Publication Date: 25.03.1999 International Filing Date: 16.09.1998
Chapter 2 Demand Filed:    03.04.1999    
IPC:
B60T 13/74 (2006.01), F16D 65/14 (2006.01), F16D 66/00 (2006.01), H02K 7/06 (2006.01), H02K 7/116 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
SCHMITT, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KRANLICH, Holger [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SCHMITT, Stefan; (DE).
KRANLICH, Holger; (DE)
Agent: BLUM, K.-D.; Continental Teves AG & Co. oHG, Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt an Main (DE)
Priority Data:
197 40 867.2 16.09.1997 DE
Title (DE) ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE
(EN) ELECTROMECHANICALLY OPERATED DISK BRAKE
(FR) FREIN A DISQUE A ACTIONNEMENT ELECTROMECANIQUE
Abstract: front page image
(DE)Es wird eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, die aus einem Schwimmsattel (1) sowie einer am Sattel (1) angeordneten Betätigungseinheit (2) besteht. Die Betätigungseinheit (2) weist einen Elektromotor (6) auf, der unter Zwischenschaltung eines Rollengewindetriebs (7) mit Rückführung der Gewinderollen (12, 13, 14, 15) ein Betätigungselement (30) verstellt, mittels dessen einer von zwei im Bremssattel (1) verschiebbar angeordneten Reibbelägen (4, 5) mit einer Bremsscheibe(3) in Eingriff gebracht wird. Um insbesondere den Einfluß von Störkräften und -momenten zu minimieren, wird erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Spindel (16) des Rollengewindetriebs (7) durch den Elektromotor (6) antreibbar ist und das Betätigungselement (30) durch die Gewindemutter (11) des Rollengewindetriebs (7) gebildet wird.
(EN)The invention relates to an electromechanically operated disk brake for automobiles comprised of a floating brake caliper (1) and an actuating unit arranged on the brake caliper (1). The actuating unit (2) contains an electric motor (6) with a connected in series roller gear drive (7) which adjusts an actuating element (30) with a return path of the threaded rollers (12, 13, 14, 15). Said actuating element (30) brings one of the two displaceable friction linings (4, 5) which are arranged in the brake caliper (1) into contact with a disk brake (3). According to the invention, the spindle (16) of the roller gear drive (7) is operated by the electric motor (6) and the actuating element (30) is formed by the threaded nut (11) of said roller gear drive (7) in order to especially minimize the influence of disturbing force and movements.
(FR)L'invention concerne un frein à disque à actionnement électromécanique pour véhicules automobiles, qui est constitué d'un étrier flottant (1) et d'une unité d'actionnement (2) montée sur cet étrier (1). L'unité d'actionnement comporte un moteur électrique (6) qui déplace un élément d'actionnement (30) avec intercalation d'un entraînement à vis à rouleaux (7) dans lequel les rouleaux filetés (12, 13, 14, 15) sont ramenés en arrière, au moyen duquel une de deux garnitures de friction (4, 5), disposées, de façon à pouvoir se déplacer, dans l'étrier de frein (1), sont mises en contact avec le disque de frein (3). Afin de minimiser l'influence de forces et de couples perturbateurs, il est prévu, selon l'invention, que la broche (16) de l'entraînement à vis à rouleaux (7) puisse être entraînée par le moteur électrique (6) et que l'élément d'actionnement (30) soit formé par l'écrou (11) de l'entraînement à vis à rouleaux (7).
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)