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1. (WO1999014108) POWER UNIT ARRANGEMENT STRUCTURE FOR MOTORCYCLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/014108    International Application No.:    PCT/JP1998/004018
Publication Date: 25.03.1999 International Filing Date: 08.09.1998
Chapter 2 Demand Filed:    19.02.1999    
IPC:
B62M 7/02 (2006.01), B62M 23/02 (2010.01), B62M 7/12 (2006.01), F02B 61/02 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01)
Applicants: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome Minato-ku Tokyo 107-8556 (JP) (For All Designated States Except US).
MATSUTO, Takushi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
WACHIGAI, Kaoru [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MATSUTO, Takushi; (JP).
WACHIGAI, Kaoru; (JP)
Agent: SHIMODA, Yo-ichiro; Akasaka Grace Building 3-6, Akasaka 1-chome Minato-ku Tokyo 107-0052 (JP)
Priority Data:
9/268074 14.09.1997 JP
Title (EN) POWER UNIT ARRANGEMENT STRUCTURE FOR MOTORCYCLE
(FR) STRUCTURE D'AGENCEMENT DE BLOC-MOTEUR POUR MOTOCYCLE
Abstract: front page image
(EN)In a motorcycle power unit, a crank shaft (56) and a clutch shaft (57) disposed on the right side (in the figure) from a body center (127) and a cylinder head (129H) is disposed on the left side from the body center (127). Since the crank shaft, the clutch shaft and a transmission shaft are disposed on one of right and left sides with respect to the body center and the cylinder is disposed on the other side with respect to the body center, it becomes possible to take a favorable lateral balance of the power unit.
(FR)La présente invention concerne un bloc-moteur de motocycle dans lequel un vilebrequin (56) et un arbre moteur (57) sont disposés à droite (selon l'illustration) d'un centre (127) constitué par le corps du véhicule et une culasse de cylindre (129H) est disposée à gauche du centre (127). Etant donné que le vilebrequin, l'arbre moteur et l'arbre de transmission sont placés du côté gauche ou du côté droit du centre constitué par le corps du véhicule et que le cylindre est placé de l'autre côté du centre constitué par le corps du véhicule, la présente invention permet d'assurer le bon équilibre latéral du bloc-moteur.
Designated States: AU, BR, CN, ID, KR, US, VN.
European Patent Office (BE, CH, DE, ES, FR, GB, IT, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)