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1. (WO1999013215) METHOD FOR GENERATING HIGH PRESSURIZED FUEL AND A SYSTEM FOR GENERATING THEREOF
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/013215    International Application No.:    PCT/DE1998/002606
Publication Date: 18.03.1999 International Filing Date: 04.09.1998
IPC:
F02D 41/38 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01), F02M 63/02 (2006.01), F04B 49/22 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
FAIX, Erhard [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WESTPHAL, Marc [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: FAIX, Erhard; (DE).
WESTPHAL, Marc; (DE)
Priority Data:
197 39 653.4 10.09.1997 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM ERZEUGEN VON UNTER HOCHDRUCK STEHENDEM KRAFTSTOFF SOWIE SYSTEM ZUR KRAFTSTOFFHOCHDRUCKERZEUGUNG
(EN) METHOD FOR GENERATING HIGH PRESSURIZED FUEL AND A SYSTEM FOR GENERATING THEREOF
(FR) PROCEDE ET SYSTEME DE PRODUCTION DE CARBURANT SOUS HAUTE PRESSION
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen und Zuführen von unter Hochdruck stehendem Kraftstoff zu einem Hochdruckspeicherraum eines Kraftstoffeinspritzsystems einer Brennkraftmaschine, wobei mittels einer Niederdruckpumpe (6) als Vorpumpe Kraftstoff aus einem Tank (2) gefördert und der Ansaugseite einer Hochdruckpumpe (14) zugeführt wird, und wobei ein Teil des von der Niederdruckpumpe geförderten Kraftstoffs zur Schmierung der Hochdruckpumpe verwendet wird; um das Temperaturniveau im Rücklauf abzusenken und den Motor-Gesamtwirkungsgrad zu erhöhen, wird das Verfahren so ausgeführt, dass die Fördermenge der Niederdruckpumpe oder der Förderdruck auf der Förderseite der Niederdruckpumpe in Abhängigkeit der durch Meßwertaufnehmer und eine Steuereinrichtung bestimmten momentan benötigten Kraftstoffmenge gesteuert wird und dass vom Förderstrom der Niederdruckpumpe eine vom Druck auf der Förderseite unabhängige konstante Schmierstrommenge abgezweigt wird und ein verbleibender Reststrom der Ansaugseite der Hochdruckpumpe zugeführt wird.
(EN)The invention relates to a method for generating and supplying high pressurized fuel to a high pressure storage area of a fuel injection system of an internal combustion engine, whereby fuel is delivered from a tank (2) by means of a low lift pump (6) configured as a fore-pump and supplied to the intake side of a high pressure pump (14). A part of the fuel delivered by the low lift pump is used for lubricating the high pressure pump. In order to lower the temperature level and to increase the overall efficiency of the motor, the method is carried out in such a way that the flow rate of the low lift pump or the delivery pressure on the pressure side of the low lift pump is controlled according to the instantaneously required fuel quantity determined by the transducer and a control device. In addition, a lubrication flowing quantity which is independently constant from pressure on the pressure side is branched from the feeding current of the low lift pump and a residual cutoff current of the high pressure pump intake side is supplied.
(FR)L'invention concerne un procédé de production de carburant sous haute pression et d'acheminement de ce carburant jusqu'à un compartiment de stockage haute pression d'un système d'injection de carburant d'une machine à combustion interne. Le carburant est transporté d'un réservoir (2) jusqu'au côté aspiration d'une pompe haute pression (14) à l'aide d'une pompe basse pression (6) se présentant sous forme de pompe amont. Une partie du carburant transporté par la pompe basse pression est utilisée à la lubrification de la pompe haute pression. Pour abaisser le niveau de température au retour et augmenter le rendement total du moteur, le procédé est mis en oeuvre de telle façon que le débit de la pompe basse pression ou la pression de refoulement côté de refoulement de la pompe basse pression sont commandés en fonction de la quantité de carburant momentanément nécessaire déterminée par un transducteur et un dispositif de commande. De plus, une quantité de flux de lubrification constante, indépendante de la pression régnant côté refoulement, est dérivée du flux de refoulement de la pompe basse pression. Un flux résiduel restant est délivré côté aspiration de la pompe haute pression.
Designated States: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)