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1. (WO1999012797) COMPACT MULTILANE AUTOMOBILE FOR USE IN MOTOR SPORT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/012797    International Application No.:    PCT/AT1998/000211
Publication Date: 18.03.1999 International Filing Date: 09.09.1998
Chapter 2 Demand Filed:    19.03.1999    
IPC:
B60K 5/04 (2006.01), B60K 11/04 (2006.01), B60K 17/00 (2006.01), B62D 21/18 (2006.01)
Applicants: BOMBARDIER-ROTAX GESELLSCHAFT MBH [AT/AT]; Welser Strasse 32, A-4623 Gunskirchen (AT) (For All Designated States Except US).
KORENJAK, Norbert [AT/AT]; (AT) (For US Only)
Inventors: KORENJAK, Norbert; (AT)
Agent: HÜBSCHER, Gerhard; Spittelwiese 7, A-4020 Linz (AT)
Priority Data:
A 1500/97 09.09.1997 AT
Title (DE) MEHRSPURIGES KLEINFAHRZEUG FÜR DEN MOTORSPORT
(EN) COMPACT MULTILANE AUTOMOBILE FOR USE IN MOTOR SPORT
(FR) VOITURE COMPACTE A VOIES MULTIPLES DESTINEE AU SPORT AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein mehrspuriges Kleinfahrzeug für den Motorsport beschrieben, das aus einem Fahrgestell (1) mit einer angetriebenen Hinterradachse (2), aus einem seitlich neben einem Fahrersitz (5) angeordneten, wassergekühlten Zweitaktmotor (6), dessen in einem Kurbelgehäuse (12) gelagerte Kurbelwelle (10) an einem Ende über eine Fliehkraftkupplung (11) mit einem Kettenrad (21) eines Kettentriebes (9) für die Hinterradachse (2) verbunden ist, aus einer über die Kurbelwelle (10) angetriebenen Wasserpumpe (38) für den Kühlwasserumlauf durch einen Wasserkühler (7) und aus einer elektrischen Zündeinrichtung (23) für den Zweitaktmotor (6) besteht. Um vorteilhafte Konstruktionsbedingungen zu schaffen, wird vorgeschlagen, daß das Fahrgestell (1) eine elektrische Batterie (24) zur Energieversorgung der Zündeinrichtung (23) trägt und daß der Wasserkühler (7) unmittelbar seitlich neben dem Zweitaktmotor (6) angeordnet ist.
(EN)The invention relates to a compact multilane automobile for use in motor sport comprising a chassis (1) with a driving rear axle (2), a water cooled two cycle engine (6) which is laterally arranged next to a driver seat (5), and a crankshaft (10) mounted in the engine crankcase (12). One end of said crankshaft (10) is connected to a chain wheel (21) of a chain drive (9) for actuating the rear axle (2) via a centrifugal clutch (11). The inventive automobile also contains a water pump (38) operated by the crankshaft (10) for circulating cooling water through a water cooler (7) and an electric ignition device (23) for the two cycle engine (6). The invention provides advantageous structural conditions in that the chassis (1) carries an electric battery (24) for supplying electricity to the electric ignition device (23) and the water cooler (7) is arranged directly next to the two cycle engine (6).
(FR)L'invention concerne une voiture compacte à voies multiples destinée au sport automobile. Cette voiture comprend un châssis (1) doté d'un essieu arrière entraîné (2) et d'un moteur à deux temps (6) refroidi par eau et placé latéralement à côté du siège conducteur (5). Le vilebrequin (10) du moteur deux temps (6) est logé dans un carter (12) et relié, par une extrémité, à une roue dentée (21) d'une transmission par chaîne (9) destinée à l'essieu arrière (2) par l'intermédiaire d'un embrayage centrifuge (11). La voiture compacte comprend également une pompe à eau (38) entraînée par le vilebrequin (10) et destinée à la circulation de l'eau froide par un refroidisseur à eau (7), ainsi qu'un dispositif d'allumage électrique (23) destiné au moteur à deux temps (6). Pour obtenir des conditions avantageuses en termes de conception, le châssis (1) porte une batterie électrique (24) destinée à l'alimentation en énergie du dispositif d'allumage (23) et le refroidisseur à eau (7) est placé sur le côté, à proximité immédiate du moteur à deux temps (6).
Designated States: AU, CA, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)