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1. (WO1999009719) REMOTE VEHICLE DATA INTERFACE TAG SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/1999/009719 International Application No.: PCT/US1998/017145
Publication Date: 25.02.1999 International Filing Date: 19.08.1998
Chapter 2 Demand Filed: 03.03.1999
IPC:
G07C 5/00 (2006.01) ,G08G 1/017 (2006.01) ,G08G 1/127 (2006.01) ,H04J 3/06 (2006.01) ,H04L 25/49 (2006.01)
G PHYSICS
07
CHECKING-DEVICES
C
TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS, OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
5
Registering or indicating the working of vehicles
G PHYSICS
08
SIGNALLING
G
TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1
Traffic control systems for road vehicles
01
Detecting movement of traffic to be counted or controlled
017
identifying vehicles
G PHYSICS
08
SIGNALLING
G
TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1
Traffic control systems for road vehicles
123
indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles
127
to a central station
H ELECTRICITY
04
ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
J
MULTIPLEX COMMUNICATION
3
Time-division multiplex systems
02
Details
06
Synchronising arrangements
H ELECTRICITY
04
ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
L
TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
25
Baseband systems
38
Synchronous or start-stop systems, e.g. for Baudot code
40
Transmitting circuits; Receiving circuits
49
using code conversion at the transmitter; using predistortion; using insertion of idle bits for obtaining a desired frequency spectrum; using three or more amplitude levels
Applicants:
SARNOFF CORPORATION [US/US]; 201 Washington Road, CN 5300 Princeton, NJ 08543-5300, US
Inventors:
ZALUD, Peter, F.; US
EVANS, Robert, M.; US
SCHEPPS, Jonathan, Lloyd; US
KALOKITIS, David; US
Agent:
BURKE, William, J. ; Sarnoff Corporation 201 Washington Road CN 5300 Princeton, NJ 08543-5300, US
Priority Data:
08/914,94020.08.1997US
0891977429.08.1997US
Title (EN) REMOTE VEHICLE DATA INTERFACE TAG SYSTEM
(FR) SYSTEME INDICATEUR A INTERFACE DE DONNES A DISTANCE POUR VEHICULES
Abstract:
(EN) A vehicle information system including a tag system (120B) mounted in a vehicle (100). The tag system (120B) transmits vehicle-related data acquired from the vehicle (100) to an interrogator (300B). The vehicle information system utilizes a bus (110) in the vehicle (100) with low-cost RF communications in the tag system (120B) and an interrogator (300B) to remotely access the vehicle-related data as the vehicle exits and enters a designated area. The interrogator (300B) provides the vehicle-related data acquired from the tag system (120B) to a host computer (320). The vehicle information system can use an encoding system including an encoder that Manchester encodes a data value to produce a coded data value and produces a first invalid Manchester encoded sequence as a start of frame. Also produced is a second invalid Manchester encoded sequence as an end of frame. A transmission packet is produced including the start of frame followed by the coded data value followed by the end of frame. The start of frame is a sequence of '110110' and the end of frame is a sequence of '001000'.
(FR) Ce système d'informations pour véhicules comprend un système indicateur (120B) monté dans un véhicule (100). Ce système indicateur (120B) transmet à un interrogateur (300B) les données relatives au véhicule acquises à partir du véhicule (100). Ce système d'informations pour véhicule utilise un bus (110) placé dans le véhicule (100) avec des communications RF à faible coût dans le système indicateur (120B) et dans un interrogateur (300B) pour accéder à distance aux données relatives au véhicule au moment ou le véhicule sort et entre dans une zone désignée. L'interrogateur (300B) fournit à un ordinateur hôte (320) les données relatives au véhicule acquises à partir du système indicateur (120B). Ce système d'informations pour véhicule peut utiliser un système de codage comprenant un codeur qui attribue un code Manchester à une valeur de données, afin de produire une valeur de données codée, et ledit système produit une première séquence à code Manchester invalide servant de début de trame. Le système produit également une seconde séquence à code Manchester invalide servant de fin de trame, ainsi qu'un paquet de transmission contenant le début de trame suivi par la valeur de données codée suivie par la fin de trame. Le début de trame est constitué par une séquence '110110' et la fin de trame est constituée par une séquence '001000'.
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