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1. (WO1999009332) AUTOMATIC CONTROL SYSTEM FOR A CLUTCH
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/009332    International Application No.:    PCT/EP1998/004763
Publication Date: 25.02.1999 International Filing Date: 30.07.1998
Chapter 2 Demand Filed:    13.01.1999    
IPC:
F16D 48/06 (2006.01)
Applicants: DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225, D-70546 Stuttgart (DE) (AT, BE, BR, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE only).
GRASS, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KOSIK, Franz [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: GRASS, Thomas; (DE).
KOSIK, Franz; (DE)
Agent: WEISS, Klaus; Daimler-Chrysler AG, Intellectual Property Management, FTP, C106, D-70546 Stuttgard (DE)
Priority Data:
197 35 451.3 16.08.1997 DE
Title (DE) AUTOMATISCHE STEUERUNG EINER KUPPLUNG
(EN) AUTOMATIC CONTROL SYSTEM FOR A CLUTCH
(FR) COMMANDE AUTOMATIQUE D'UN EMBRAYAGE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit automatisch gesteuerter Kupplung und fahrerseitig betätigtem Schaltgetriebe. Bei Unterschreitung einer relativ geringen Mindestdrehzahl des Motors wird die Kupplung automatisch geöffnet. Bei besonderen Fahrzuständen, insbesondere bei größeren Drehzahldifferenzen zwischen angetriebenen und nicht angetriebenen Fahrzeugrädern, wird diese Mindestdrehzahl erhöht.
(EN)The invention relates to a motor vehicle with an automatic clutch and a gearbox activated on the driver side. The clutch opens automatically when the engine speed falls short of a relatively low minimum engine speed. In certain driving conditions, in particular in the event of great differences in speed between driven and non-driven vehicle wheels, this minimum engine speed is increased.
(FR)L'invention concerne un véhicule automobile comportant un embrayage commandé automatiquement et une boîte de vitesses actionnée côté conducteur. L'embrayage s'ouvre automatiquement en cas de vitesse inférieure à un régime minimal relativement faible du moteur. En cas de conditions de fonctionnement particulières, notamment en cas d'importantes différences de régime entre les roues entraînées et les roues non entraînées du véhicule, ce régime minimal est accru.
Designated States: BR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)