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1. (WO1999007592) IMPROVEMENTS RELATING TO STEERING ASSEMBLIES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1999/007592    International Application No.:    PCT/GB1998/002357
Publication Date: 18.02.1999 International Filing Date: 05.08.1998
Chapter 2 Demand Filed:    05.03.1999    
IPC:
B62D 1/19 (2006.01)
Applicants: TRW LUCASVARITY ELECTRIC STEERING LTD. [GB/GB]; Stratford Road Solihull West Midlands B90 4LA (GB) (AT, AU, BE, BR, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, JP, KR, LU, MC, NL, PT, SE only).
DUROCHER, Daniel, John [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: DUROCHER, Daniel, John; (US)
Agent: BARKER BRETTELL; 138 Hagley Road Edgbaston Birmingham B16 9PW (GB)
Priority Data:
9716747.2 08.08.1997 GB
Title (EN) IMPROVEMENTS RELATING TO STEERING ASSEMBLIES
(FR) AMELIORATIONS APPORTEES AUX ENSEMBLES DE COLONNES DE DIRECTION
Abstract: front page image
(EN)An energy absorbing steering column assembly is disclosed in which a steering column shaft (3a, 3b) is supported within a two part steering column housing. The two part housing comprises a first part (1) secured to the vehicle body and a second (2) part which is supported by the first part (1) and adapted to slide telescopically relative to the first part in an accident. A spring (5) is provided in a space between the two parts, and upon relative movement between the first and second part (1, 2), the spring (5) slides along at least one of the two parts to generate a friction force which provides a damping effect. An additional, separate embodiment is also disclosed in which the two part housing (1, 2) is fixed to the vehicle through an energy controlling mechanism (300, 400) which comprises a first portion which is 'squeezed' along or through an opening on a second portion. Varying the cross section of the first portion as it passes through the opening in the second portion allows a predetermined damping force to be generated.
(FR)La présente invention concerne un ensemble de colonne de direction amortissante dans laquelle un arbre (30, 3b) de colonne de direction est supporté à l'intérieur d'un boîtier de colonne de direction en deux parties. Le boîtier en deux parties comprend une première partie (1) fixée sur la carrosserie du véhicule et une deuxième partie (2) supportée par la première partie (1), apte à coulisser de façon télescopique par rapport à la première partie en cas d'accident. Un ressort (5) est placé dans un espace entre les deux parties, et lors d'un déplacement de la deuxième partie (2) par rapport à la première partie (1), le ressort (5) coulisse le long d'au moins l'une des deux parties pour générer une force de frottement à effet amortissant. Dans un mode de réalisation séparé supplémentaire, le boîtier en deux parties (1,2) est fixé au véhicule via un mécanisme de régulation d'énergie (300,400) comprenant une première partie qui est 'pressurée' le long ou au travers d'une ouverture dans une deuxième partie. En variant la section de la première partie qui passe à travers l'ouverture dans la deuxième partie, on obtient une force d'amortissement prédéterminée.
Designated States: AU, BR, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)