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1. (WO1998052275) ELECTRONICALLY COMMUTATED ENGINE
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Pub. No.: WO/1998/052275 International Application No.: PCT/EP1998/002726
Publication Date: 19.11.1998 International Filing Date: 11.05.1998
IPC:
H02P 6/14 (2016.01) ,H02P 6/15 (2016.01)
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
P
CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, GENERATORS, OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS OR REACTORS OR CHOKE COILS
6
Arrangements for controlling synchronous motors or other dynamo-electric motors with electronic commutators in dependence on the rotor position; Electronic commutators therefor
14
Electronic commutators
[IPC code unknown for H02P 6/15]
Applicants:
DOEMEN, Benno [DE/DE]; DE (UsOnly)
VON DER HEYDT, Thomas [DE/DE]; DE (UsOnly)
RAPPENECKER, Hermann [DE/DE]; DE (UsOnly)
SCHMIDER, Fritz [DE/DE]; DE (UsOnly)
SZONDI, Gabor [HU/DE]; DE (UsOnly)
PAPST-MOTOREN GMBH & CO. KG [DE/DE]; Hermann-Papst-Strasse 1 D-78112 St. Georgen, DE (AllExceptUS)
Inventors:
DOEMEN, Benno; DE
VON DER HEYDT, Thomas; DE
RAPPENECKER, Hermann; DE
SCHMIDER, Fritz; DE
SZONDI, Gabor; DE
Agent:
LENZ, Klaus; Papst-Motoren GmbH & Co. KG Postfach 1435 D-78106 St. Georgen, DE
Priority Data:
197 20 309.415.05.1997DE
Title (EN) ELECTRONICALLY COMMUTATED ENGINE
(FR) MOTEUR A COMMUTATION ELECTRONIQUE
(DE) ELEKTRONISCH KOMMUTIERTER MOTOR
Abstract:
(EN) The invention relates to an electronically commutated engine comprising a permanent-magnet rotor and a stator, a plurality of rotor position sensor units (22, 24, 26) arranged on the stator side, which are connected in series to a direct voltage source to supply power, each having two non-equivalent signal output points (84, 86). When the motor is operating, they generate an alternating sensor-output voltage between said two non-equivalent signal output points. For the phase displacement of said output voltage, a phase displacement unit (87, 87', 87'') is assigned to each rotor position sensor so as to generate an alternating output signal which is ahead in time in relation to the sensor output voltage, the angle of advance of which increases as the engine's rotations per minute increase and which is used to control a stator current of the engine via an electronic commutation element (102, 102', 102'') controlling the alternating output signal.
(FR) L'invention concerne un moteur à commutation électronique comprenant un rotor à aimantation permanente et un stator, ainsi qu'une pluralité d'ensembles capteurs de position de rotor (22, 24, 26) qui, pour l'alimentation en courant, sont connectés en série à une source de tension continue, présentent chacun deux sorties de signal (84, 86) à antivalence, et qui, pendant le fonctionnement du moteur, fournissent entre ces sorties de signal à antivalence une tension de sortie de capteur alternative. A chaque capteur de position du rotor est associé un ensemble décaleur de phase (87, 87', 87'') servant au décalage de phase de cette tension de sortie, pour produire un signal de sortie alternatif en avance dans le temps, dont l'angle d'avance augmente en même temps que le nombre de tours du moteur et qui, par l'intermédiaire d'un organe de commutation (102, 102', 102'') électronique commandé par le signal de sortie alternatif, sert à la commande du courant de stator du moteur.
(DE) Ein elektronisch kommutierter Motor hat einen permanentmagnetischen Rotor und einen Stator, ferner eine Mehrzahl von statorseitig angeordneten Rotorstellungssensoranordnungen (22, 24, 26), welche zur Stromversorgung in Serie an eine Gleichspannungsquelle angeschlossen sind, jeweils zwei antivalente Signalausgänge (84, 86) aufweisen, und im Betrieb des Motors zwischen diesen antivalenten Signalausgängen eine alternierende Sensor-Ausgangsspannung liefern. Jedem Rotorstellungssensor ist zur Phasenverschiebung dieser Ausgangsspannung eine Phasenschieberanordnung (87, 87', 87'') zugeordnet, um ein gegenüber der Sensor-Ausgangsspannung zeitlich voreilendes alternierendes Ausgangssignal zu erzeugen, dessen Voreilungswinkel mit zunehmender Motordrehzahl zunimmt und das über ein vom alternierenden Ausgangssignal gesteuertes elektronisches Schaltglied (102, 102', 102'') zur Steuerung eines Statorstromes des Motors dient.
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Designated States: CN, JP, KR, SG, US
European Patent Office (EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)