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1. (WO1998051935) RADIAL BALL-AND-SOCKET JOINT FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1998/051935    International Application No.:    PCT/DE1998/001268
Publication Date: 19.11.1998 International Filing Date: 07.05.1998
IPC:
F16C 11/06 (2006.01)
Applicants: LEMFÖRDER METALLWAREN AG [DE/DE]; Postfach 1220 D-49441 Lemförde (DE) (For All Designated States Except US).
WESTPHAL, Paul [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: WESTPHAL, Paul; (DE)
Priority Data:
297 08 162.4 09.05.1997 DE
Title (DE) RADIALKUGELGELENK FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) RADIAL BALL-AND-SOCKET JOINT FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) JOINT SPHERIQUE RADIAL POUR VEHICULE
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein Radialkugelgelenk für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse und einem Kugelzapfen, dessen Gelenkkugel allseitig beweglich in einer Lagerschale gelagert ist, vorgestellt, bei dem die Lagerschale (1) zweiteilig ausgeführt ist und zwischen der Oberschale (1.1) und der Unterschale (1.2) wenigstens ein Dämpfungselement (2) die Gelenkkugel (3.1) des Kugelzapfens (3) radial progressiv vorspannt, dieses Dämpfungselement in das Gehäuse (4) eingesetzt ist und eine verglichen mit der Lagerschale (1) geringere Shorehärte aufweist, wobei die Lagerschale im unbelasteten Zustand des Gelenkes an der Gelenkkugel (3.1) des Kugelzapfens (3) nur punktuell oder linear anliegt.
(EN)The invention relates to a radial ball-and-socket joint having a housing and a ball pivot whose articulated ball is stored in a bearing shell in such a way that it can move in all directions. Said bearing shell (1) comprises two parts. Between the top shell (1.1) and the bottom shell (1.2), at least one damping element (2) radially and progressively preloads the articulated ball (3.1) of the ball pivot (3). This damping element is inserted into the housing (4) and has lower Shore hardness than the bearing shell (1). When the joint is not loaded, the bearing shell rests on the articulated ball (3.1) of the ball pivot (3) only at one point or linearly.
(FR)L'invention concerne un joint sphérique radial pour véhicule, comprenant une enveloppe et un pivot sphérique, dont la rotule d'articulation est montée mobile dans une coque-support (1), caractérisé en ce que la coque-support (1) est en deux parties, en ce qu'au moins un élément amortisseur (2) monté entre la coque supérieure (1.1) et la coque inférieure (1.2) précontraint progressivement radialement la rotule d'articulation (3.1) du pivot sphérique (3), et en ce que cet élément amortisseur est inséré dans l'enveloppe (4) et présente une dureté Shore plus faible comparativement à la coque-support (1), ladite coque-support ne reposant, lorsque le joint n'est pas chargé, qu'un un point ou linéairement sur la rotule d'articulation (3.1) du pivot sphérique (3).
Designated States: BR, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)