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1. (WO1998050685) GAS TURBINE COOLING STATIONARY BLADE
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Pub. No.: WO/1998/050685 International Application No.: PCT/JP1998/001959
Publication Date: 12.11.1998 International Filing Date: 28.04.1998
IPC:
F01D 5/18 (2006.01) ,F01D 9/06 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
D
NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
5
Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling, or antivibration means on the blades or the members
12
Blades
14
Form or construction
18
Hollow blades; Heating, heat-insulating, or cooling means on blades
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
D
NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
9
Stators
06
Fluid supply conduits to nozzles or the like
Applicants:
TOMITA, Yasuoki [JP/JP]; JP (UsOnly)
SUENAGA, Kiyoshi [JP/JP]; JP (UsOnly)
KITAMURA, Tsuyoshi [JP/JP]; JP (UsOnly)
ARASE, Kenichi [JP/JP]; JP (UsOnly)
MURATA, Hideki [JP/JP]; JP (UsOnly)
FUKUNO, Hiroki [JP/JP]; JP (UsOnly)
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 5-1, Marunouchi 2-chome Chiyoda-ku Tokyo 100-8315, JP (AT, BE, CA, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Inventors:
TOMITA, Yasuoki; JP
SUENAGA, Kiyoshi; JP
KITAMURA, Tsuyoshi; JP
ARASE, Kenichi; JP
MURATA, Hideki; JP
FUKUNO, Hiroki; JP
Agent:
SOGA, Michiteru ; S. Soga & Co. 8th floor, Kokusai Building 1-1, Marunouchi 3-chome Chiyoda-ku Tokyo 100-0005, JP
Priority Data:
9/11384201.05.1997JP
Title (EN) GAS TURBINE COOLING STATIONARY BLADE
(FR) PALE STATIONNAIRE SERVANT AU REFROIDISSEMENT D'UNE TURBINE A GAZ
Abstract:
(EN) A gas turbine cooling stationary blade, in which steam cooling and air cooling are used in combination to reduce an amount of cooling air, and which comprises outer and inner shrouds (1, 21), steam passages (10A, 10B, 10C, 10D, 10E) which communicate to one another, and a sealing air supply tube (2) passing through the center thereof, wherein the outer shroud (1) is provided with steam lids (3, 4) for introduction of steam (S) from a stream supply port (5), the steam (S) going through an impinge plate (8) to cool the center portion of the outer shroud (1) and passing through a serpentine passage composed of the steam passages (10A-10E) to be recovered from a steam outlet (12). A part of the steam in the passage (10A) enters a steam receiver (24) from an impinge plate (25) to cool the center portion of the inner shroud (21) to pass through the passage (10D) to be recovered from the steam outlet (12). Meanwhile, a cooling air is supplied to the vicinities of the outer and inner shrouds (1, 21) from cooling air supply ports (6, 26) to be discharged outside from the backward thereof, and a cooling air is supplied to the passage (10E) on a trailing edge side of the blade from a cooling air supply port (7) to cool a trailing edge of the blade. Air cooling is effected only on narrow portions, through which the steam hardly passes, to reduce an amount of cooling air.
(FR) Cette invention concerne une pale stationnaire servant au refroidissement d'une turbine à gaz dans laquelle on utilise une combinaison de vapeur de refroidissement et d'air de refroidissement afin de diminuer la quantité d'air de refroidissement. Cette pale comprend des carénages externe et interne (1, 21), des passages pour la vapeur (10A, 10B, 10C, 10D, 10E) qui communiquent les uns avec les autres, ainsi qu'un tube d'étanchéité et d'alimentation en air (2) qui en traverse le centre. Le carénage externe (1) comprend des couvercles pour vapeur (3, 4) qui assurent l'introduction de la vapeur (S) provenant d'un orifice d'alimentation (5) en vapeur. La vapeur va ensuite passer par plateau de contact (8) afin de refroidir la partie centrale du carénage externe (1), puis passer dans un passage en serpentin comprenant les passages pour la vapeur (10A à 10E) avant d'être récupérée par une sortie de vapeur (12). Une partie de la vapeur (S) passant par le passage (10A) va entrer dans un récepteur de vapeur (24) depuis un plateau de contact (25) et refroidir la partie centrale du carénage interne (21). Elle va ensuite passer par le passage (10D) et être récupérée par ladite sortie de vapeur (12). Entre-temps, de l'air de refroidissement est envoyé à proximité des carénages externe et interne (1, 21) depuis des orifices d'alimentation (6, 26) en air de refroidissement, puis évacué vers l'extérieur à l'arrière des carénages. De l'air de refroidissement est envoyé vers le passage (10E) sur le bord de fuite de la lame et depuis un orifice d'alimentation en air de refroidissement (7) de manière à refroidir ledit bord de fuite. Le refroidissement à l'air se fait uniquement sur des parties étroites à travers lesquelles la vapeur peut à peine passer, ceci de manière à réduire la quantité d'air de refroidissement.
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Designated States: CA, US
European Patent Office (EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)