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1. (WO1998050659) WINDOW REGULATOR MECHANISM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/1998/050659 International Application No.: PCT/CA1998/000422
Publication Date: 12.11.1998 International Filing Date: 06.05.1998
Chapter 2 Demand Filed: 30.11.1998
IPC:
E05F 11/48 (2006.01)
Applicants: ATOMA INTERNATIONAL INC.[CA/CA]; 521 Newpark Boulevard Newmarket, Ontario L3Y 4X7, CA
Inventors: SMITH, Peter, J.; CA
Agent: IMAI, Jeffrey, T.; Magna International Inc. 337 Magna Drive Aurora, Ontario L4G 7K1, CA
Priority Data:
60/045,69806.05.1997US
Title (EN) WINDOW REGULATOR MECHANISM
(FR) MECANISME REGULATEUR DE FENETRE
Abstract: front page image
(EN) The present invention is a window regulator mechanism for vertically moving a window panel mounted within a motor vehicle door. The mechanism comprises an elongated guide rail member (18) mounted within the vehicle door and having a base portion (66) with a pair of side flange portions (56, 62). A first of the pair of side flange portions (56, 62) has a nose portion (60) extending laterally outwardly therefrom. A second of the pair of side flange portions (56, 62) has a convex exterior surface (84). A window moving structure (17) engages the window panel and has a base member and a pair of side leg portions (48) extending from opposing sides thereof. One of the side leg portions has a nose-receiving groove (58) formed in an inwardly facing surface thereof. The window moving structure is slidably mounted on the guide rail member. A manually operable actuating mechanism is constructed to slidably move the window moving structure vertically along the guide rail member. The nose portion (60) of the guide rail member is received within the nose-receiving groove (58) of the window moving structure and the convex exterior surface (84) of the guide rail member (18) is slidably engaged with an inwardly facing surface (54) of another of the side leg portions (48) of the window moving structure (17) opposite the nose-receiving groove such that: a) relative pivotal movement between the guide rail member (18) and the window moving structure (17) about a fixed pivot axis (P) extending longitudinally through the nose-portion (60) is permitted and b) relative movement between the guide rail member (18) and the window moving structure (17) in a radial direction with respect to the fixed pivot axis (P) is substantially restricted to thereby reduce vibrations which occur as a result of forcibly moving the vehicle door into closing engagement with a motor vehicle body.
(FR) L'invention concerne un mécanisme régulateur de fenêtre, qui permet de déplacer verticalement un panneau fenêtre monté dans une portière de véhicule à moteur. Le mécanisme comprend un élément rail de guidage (18) allongé, monté dans la portière et comprenant une partie base (66) qui porte une paire de parties rebords latéraux (56, 62). La première paire de rebords latéraux (56, 62) comprend une partie bec (60) dirigée latéralement vers l'extérieur. La seconde paire de rebords latéraux (56, 62) présente une surface extérieure convexe (84). Une structure de déplacement (17) de la fenêtre, en contact avec le panneau, comprend un élément base et une paire de parties bras latéraux (48) partant de ses côtés opposés. L'un des bras latéraux présente une rainure de réception (58) du bec, formée dans sa surface tournée vers l'intérieur. La structure de déplacement de la fenêtre est montée coulissante sur l'élément rail de guidage. Un mécanisme actionneur à commande manuelle est configuré de façon à faire coulisser la structure de déplacement verticalement le long de l'élément rail de guidage. La partie bec (60) de ce dernier se loge dans la rainure (58) de réception de la structure de déplacement de la fenêtre et la surface externe convexe (84) de l'élément rail de guidage (18) est en contact coulissant avec une surface tournée vers l'intérieur (54) d'un autre bras (48) de la structure de déplacement (17) de la fenêtre opposé à la rainure, de façon que a) un pivotement relatif entre l'élément rail de guidage (18) et la structure de déplacement (17) de la fenêtre autour d'un axe de pivotement fixe (P) traversant longitudinalement la partie bec (60) soit possible, et b) un déplacement relatif entre l'élément rail de guidage (18) et la structure de déplacement (17) de la fenêtre en direction radiale par rapport à l'axe de pivotement fixe (P) soit sensiblement limité, ce qui atténue les vibrations se produisant quand on referme en forçant la portière du véhicule sur la carrosserie d'un véhicule à moteur.
Designated States: AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, GH, GM, GW, HU, ID, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, UZ, VN, YU, ZW
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European Patent Office (EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)