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1. (WO1998049056) A COLLECTIVE DETENT SYSTEM FOR VERTICAL TAKEOFF FLIGHT OPERATIONS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1998/049056 International Application No.: PCT/US1998/007576
Publication Date: 05.11.1998 International Filing Date: 14.04.1998
Chapter 2 Demand Filed: 16.09.1998
IPC:
B64C 13/04 (2006.01) ,B64C 27/56 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
C
AEROPLANES; HELICOPTERS
13
Control systems or transmitting systems for actuating flying-control surfaces, lift-increasing flaps, air brakes, or spoilers
02
Initiating means
04
actuated personally
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
C
AEROPLANES; HELICOPTERS
27
Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
54
Mechanisms for controlling blade adjustment or movement relative to rotor head, e.g. lag-lead movement
56
characterised by the control initiating means, e.g. manually actuated
Applicants:
SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION [US/US]; Legal-Intellectual Property Dept. 6900 Main Street Mail Stop S316A P.O. Box 9729 Stratford, CT 06497-9129, US
Inventors:
EVANS, Charles, W.; US
COLE, Jeffrey, L.; US
SLAYDEN, Jefferson, H.; US
Agent:
RADKE, Terrance, J.; Sikorsky Aircraft Corporation Legal-Intellectual Property Dept. 6900 Main Street M/S S316A, P.O. Box 9729 Stratford, CT 06497-9129, US
Priority Data:
08/841,09629.04.1997US
Title (EN) A COLLECTIVE DETENT SYSTEM FOR VERTICAL TAKEOFF FLIGHT OPERATIONS
(FR) SYSTEME D'ENCLIQUETAGE DE COLLECTIF POUR OPERATIONS DE DECOLLAGE VERTICAL
Abstract:
(EN) A collective detent system is incorporated in combination with the flight control system of a helicopter to enhance vertical takeoff flight operations of the helicopter. One embodiment of the collective detent system includes a collective control stick that is pivotable through a range of operating positions from a full-down collective position to a full-up collective position with one of the operating positions of the range defining a vertical takeoff operating position that provides the vertical takeoff power level required for the vertical takeoff flight profile of the helicopter, a trim switch for a conventional collective trim system that is operative to implement a trim mode function wherein the collective control stick can be trimmed in any selected operating position, a vertical takeoff (VTO) detent switch that is operative to generate a detent signal when activated, an adjustable sensor that is operative to generate a stick-position signal when the collective control stick is pivoted into the vertical takeoff operating position, a restraint force generating (RFG) device, and a modified trim system circuit that functionally interconnects the trim switch, the VTO detent switch, the adjustable sensor, and the RFG device in interactive combination. Prior to pivoting the collective control stick into the vertical takeoff operating position, the VTO detent switch is activated to generate the detent signal. During the vertical takeoff profile, the adjustable sensor detects the pivotal movement of the collective control stick into the vertical takeoff operating positions and generates the stick-position detent signal in response thereto. The RFG device is automatically operative in response to the detent signal and the stick-position signal to generate a restraint force against the collective control stick to electro-mechanically 'detain' the collective control stick in the vertical takeoff operating position and to impede movement of the collective control stick out of the vertical takeoff operating position.
(FR) Cette invention se rapporte à un système d'encliquetage de collectif qui est incorporé dans l'appareil en association avec le système de commande de vol d'un hélicoptère, pour améliorer les opérations de décollage vertical de l'hélicoptère. Dans un mode de réalisation, ce système d'encliquetage de collectif comprend un levier de commande de collectif qui peut pivoter dans une plage de positions de fonctionnement entre une position de collectif entièrement abaissée et une position de collectif entièrement relevée, l'une de ces positions définissant une position de décollage vertical qui fournit le niveau de puissance de décollage vertical requis pour le profil de décollage vertical de l'hélicoptère, un commutateur de compensateur pour un système de compensateur de collectif traditionnel qui fonctionne de façon à assurer une fonction de mode du compensateur, dans laquelle le levier de commande de collectif peut être équilibré dans n'importe quelle position de fonctionnement choisie, un commutateur d'encliquetage de décollage vertical (VTO) qui fonctionne de façon à produire un signal d'encliquetage lorsqu'il est activé, un capteur réglable qui fonctionne de façon à produire un signal de position de levier, lorsque le levier de commande de collectif est amené à pivoter dans la position de décollage vertical, un dispositif générateur de force de retenue (RFG), et un circuit de système de compensateur modifié qui connecte fonctionnellement entre eux le commutateur de compensateur, le commutateur d'encliquetage de décollage vertical, le capteur réglable et le dispositif générateur de force de retenue en association interactive. Avant de faire pivoter le levier de commande de collectif dans la position de décollage vertical, le commutateur d'encliquetage de décollage vertical est activé pour produire le signal d'encliquetage. Pendant la phase de décollage vertical, le capteur réglable détecte le mouvement pivotant du levier de commande de collectif dans les positions de décollage vertical et produit un signal d'encliquetage de position de levier en réponse à cette détection. Le dispositif générateur de force de retenue est automatiquement activé en réponse au signal d'encliquetage et au signal de position de levier, afin de produire une force de retenue s'opposant au mouvement du levier de commande de collectif, afin de retenir par voie électromécanique le levier de commande de collectif dans la position de décollage vertical et empêcher ainsi tout mouvement du levier de commande du collectif hors de cette position de décollage vertical.
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Designated States: CA, CN, JP
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)