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1. (WO1998049031) VEHICLE OCCUPANT DISCRIMINATION SYSTEM AND METHOD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1998/049031 International Application No.: PCT/US1998/008429
Publication Date: 05.11.1998 International Filing Date: 27.04.1998
Chapter 2 Demand Filed: 25.11.1998
IPC:
B60R 21/01 (2006.01) ,G01G 19/414 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21
Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01
Electrical circuits for triggering safety arrangements in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
G PHYSICS
01
MEASURING; TESTING
G
WEIGHING
19
Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in groups G01G11/-G01G17/138
40
with provisions for indicating, recording, or computing price or other quantities dependent on the weight
413
using electromechanical or electronic computing means
414
using electronic computing means only
Applicants:
AUTOMOTIVE SYSTEMS LABORATORY, INC. [US/US]; Suite B-12 27200 Haggerty Road Farmington Hills, MI 48331, US
Inventors:
GILLIS, Edward, J.; US
MAHBUB, Naveed; US
FARMER, Michael, E.; US
CAMPBELL, James, A.; US
STANLEY, J., Gregory; US
Agent:
LYON, Lyman, R.; Lyon, P.C. Suite 207 3883 Telegraph Road Bloomfield Hills, MI 48302-1476, US
Priority Data:
09/066,54724.04.1998US
60/044,82925.04.1997US
Title (EN) VEHICLE OCCUPANT DISCRIMINATION SYSTEM AND METHOD
(FR) SYSTEME ET PROCEDE DE DISCRIMINATION DES OCCUPANTS D'UN VEHICULE
Abstract:
(EN) An occupant discrimination system incorporates a position sensor (16) for measuring the distance from a fixed structure (28) within the vehicle (10) to a first surface (120) of an occupant (24) or object on a vehicle seat, and a seat weight sensor (352) for measuring the weight of the occupant or object. The position sensor (16) generates a plurality of signal components that are combined with the weight and vehicle speed related measurements so as to form a signal space, from which a plurality of measurements are calculated. A plurality of seat occupancy scenarios are defined and the likelihood of each seat occupancy scenario is functionally related to the plurality of measures. For a given measure state, the likelihood of each of the seat occupancy scenarios is calculated, and the most likely scenario is used to govern the control of a safety restraint system (38).
(FR) Ce système de discrimination des occupants comporte, d'une part un détecteur de position (16) servant à mesurer la distance entre une structure fixe (28) de l'intérieur du véhicule (10) et une première surface (120) d'un occupant (24) ou d'un objet sur un siège du véhicule, et d'autre part un détecteur de masse sur un siège (352) permettant de mesurer la masse d'un occupant ou d'un objet. Le détecteur de position (16) génère plusieurs composantes de signal qui se combinent avec les mesures se rapportant à la masse et à la vitesse du véhicule de façon à former un espace signal à partir duquel on calcule des mesures. Partant de plusieurs scénarios d'occupation de siège prédéfinis, on établit des relations fonctionnelles entre la probabilité de chacun des scénarios d'occupation des sièges et les différentes mesures. On calcule ensuite, pour un état de mesures donné, la vraisemblance de chacun des scénarios d'occupation des sièges, le scénario le plus vraisemblable étant retenu comme règle de base de gestion du système de ceintures de sécurité (38).
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Designated States: CA, JP, KR
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)
Also published as:
EP0977679JP2002517164