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1. (WO1998032816) FUEL LINE ENHANCER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1998/032816    International Application No.:    PCT/US1998/000116
Publication Date: 30.07.1998 International Filing Date: 06.01.1998
Chapter 2 Demand Filed:    07.08.1998    
IPC:
C10G 32/02 (2006.01), C10L 1/00 (2006.01)
Applicants: MAGNIFICENT RESEARCHERS C.M.L.S., INC. [US/US]; c/o Sweeney, Cohn, Stahl & Vaccaro, 200 East Post Road, White Plains, NY 10601 (US)
Inventors: AKYILDIZ, Saban; (US)
Agent: RUBENSTEIN, Allen, I.; Gottlieb, Rackman & Reisman, P.C., 8th floor, 270 Madison Avenue, New York, NY 10016 (US)
Priority Data:
60/035,006 08.01.1997 US
08/842,676 15.04.1997 US
Title (EN) FUEL LINE ENHANCER
(FR) ACTIVATEUR POUR CONDUITE DE CARBURANT
Abstract: front page image
(EN)A device (1) for pre-conditioning fuel before it enters either an internal conbustion chamber or a furnace employs appropiate arrangements of magnets (8) and a heat exchanger. The in-line fuel conditioning apparatus comprises a cylindrical fuel impervious container (3) and a temperature control flow line (5) that passes through the cylinder (3). While passing through the container (3), the fuel contacts a magnetic field generated by a series of magnets (8) (preferably an even number of pairs) arranged so that pole pieces having the same polarity face each other, while adjacent pole pieces have opposite polarities. A gap (11) separates the poles pieces of each pair and the fuel flows through this gap. Alternative embodiments are concerned with different configurations for bringing together the fuel, the magnets, and the coolant during the transport of the fuel to the combustion region.
(FR)Cette invention concerne un dispositif permettant de préconditionner un carburant avant qu'il ne pénètre dans une chambre de combustion interne ou dans un four, lequel dispositif fait appel à des systèmes d'aimants appropriés et à un échangeur de chaleur. Cet appareil de conditionnement pour conduite de carburant comprend un conteneur cylindrique imperméable au carburant, ainsi qu'une conduite d'écoulement et de réglage de la température qui traverse le cylindre. Lorsqu'il traverse le conteneur, le carburant entre en contact avec un champ magnétique généré par une série d'aimant qui consiste, de préférence, en un nombre pair de paires d'aimants. Ces aimants sont disposés de manière à ce que les parties pôles de même polarité, que ce soit N ou S, se retrouvent face à face, et à ce que les parties pole adjacentes aient des polarités opposées. Le carburant s'écoule à travers un jour qui sépare les parties pole de chaque paire. Dans d'autres modes de réalisation, des configurations différentes permettent de réunir le carburant, les aimants et l'agent réfrigérant lors de l'acheminement du carburant vers la zone de combustion. Lors du traitement préalable du carburant dans un moteur à combustion interne, on utilise une source d'agent réfrigérant afin d'abaisser la température du carburant entrant en contact avec le champ magnétique généré par les aimants. Lors du traitement préalable d'un carburant de chauffage que l'on envoie dans un four, l'efficacité de la combustion peut être améliorée à l'aide d'une conduite d'écoulement et de réglage de la température comme, par exemple, un tuyau d'eau chaude en cuivre qui entoure le conteneur. Cette conduite est utilisée afin d'augmenter la température du carburant plutôt que de la baisser.
Designated States: AL, AU, BA, BB, BG, BR, CA, CN, CU, CZ, EE, GE, HU, IL, IS, JP, KP, KR, LC, LK, LR, LT, LV, MG, MK, MN, MX, NO, NZ, PL, RO, SG, SI, SK, TR, TT, UA, UG, UZ, VN.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)