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1. (WO1998030797) FUEL/AIR MIXING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1998/030797    International Application No.:    PCT/GB1997/003165
Publication Date: 16.07.1998 International Filing Date: 18.11.1997
Chapter 2 Demand Filed:    06.08.1998    
IPC:
F02M 29/06 (2006.01)
Applicants: WILCOCKSON, Brian [GB/GB]; (GB)
Inventors: WILCOCKSON, Brian; (GB)
Agent: BOWLES, Sharon, Margaret; Bowles Horton, Felden House, Dower Mews, High Street, Berkhamsted, Hertfordshire HP4 2BL (GB)
Priority Data:
9700317.2 09.01.1997 GB
Title (EN) FUEL/AIR MIXING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF SERVANT A MELANGER DE L'AIR ET DU CARBURANT DANS UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)This invention uses diagonally arranged fins projecting within a cylinder, intended to be inserted into an air intake in order to improve the delivery of air into any internal combustion or diesel engine, thereby achieving an optimised burn of the fuel in order to bring about a better response and an increased mileage per gallon/kilometres per litre, or improved output in an electricity generator or any other device which depends upon an internal combustion or diesel engine. The better use of the fuel means that far fewer waste hydrocarbons will be emitted from an engine's exhaust system, with a result that there should follow a marked diminution in the pollutants produced through chemical reaction with the atmosphere.
(FR)L'invention met en application des ailettes disposées diagonalement à l'intérieur d'un cylindre conçu pour être introduit dans une admission d'air, dans le but d'améliorer l'alimentation en air de tout moteur à combustion interne ou diesel, ce qui permet d'obtenir une combustion optimisée du carburant, de manière à améliorer la réactivité du moteur et de parcourir une distance supérieure par litre, ou d'obtenir un rendement amélioré dans un générateur d'électricité ou tout autre dispositif dépendant d'un moteur à combustion interne ou diesel. Une meilleure utilisation du carburant signifie qu'une quantité beaucoup plus limitée d'hydrocarbures d'échappement sera émise par le système d'échappement du moteur, ce qui devrait être suivi par une diminution notoire des polluants produits par réaction chimique avec l'atmosphère.
Designated States: AT, AU, BR, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, ES, FI, GB, HU, JP, KR, LU, MX, PL, PT, SE, SG, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)